[实用新型]采用V法铸造生产轮毂的砂箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种砂箱，特别涉及一种采用V法铸造生产轮毂的砂箱。

背景技术

V法铸造，又可以称为真空密封造型，是第三代物理造型工艺，V法铸造的工艺过程包括：制造带有抽气室和抽气孔的模型和承接板；模型覆膜抽真空；模型上放置砂箱；砂箱加砂振实；刮平砂面覆膜；砂箱抽真空；模型解压起模；下芯；合箱；浇注；落砂。相对于传统铸造工艺，V法铸造有铸造工艺简单、操作便捷、劳动力强度低、旧砂重复利用率高、铸件尺寸精度高等优点。

轮毂又叫轮圈、钢圈，是轮胎支撑轮胎的圆桶形的金属部件，轮毂中心装在车轴上。由于轮毂特殊的薄壁深孔结构，决定了轮毂对铸造设备要求较高。

尽管砂箱内的砂型经过振实和抽真空工序，提高了紧实度，但是经过浇注和冷却后，由于砂型内温度和重量的变化，砂型内的负压也发生变化，进而容易导致砂型变形，影响轮毂铸件的精准度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以减少砂型变形和提高轮毂精准度的采用V法铸造生产轮毂的砂箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型的采用V法铸造生产轮毂的砂箱，包括上砂箱和下砂箱，还包括真空盘；所述上砂箱包括第一箱体、第一过滤网、第一真空管、第一管接头、第一不锈钢网和第一抽气管；所述第一箱体的内侧壁与外侧壁之间设置有第一夹层腔，所述第一箱体内侧壁均匀设置有第一抽气孔，所述第一抽气孔外覆盖有所述第一过滤网；所述第一真空管设置于所述第一箱体的内腔顶部并且通过所述第一管接头与所述第一夹层腔连通，所述第一真空管的管壁均匀设置有第一吸气孔，所述第一吸气孔外覆盖有所述第一不锈钢网；所述第一抽气管设置于所述第一箱体的外侧壁并与所述第一夹层腔连通；所述下砂箱包括第二箱体、第二过滤网、第二真空管、第二管接头，第二不锈钢网和第二抽气管；所述第二箱体的内侧壁与外侧壁之间设置有第二夹层腔，所述第二箱体内侧壁均匀设置有第二抽气孔，所述第二抽气孔外覆盖有所述第二过滤网；所述第二真空管设置于所述第二箱体的内腔底部并且通过所述第二管街头与所述第二夹层腔连通，所述第二真空管的管壁均匀设置有第二吸气孔，所述第二吸气孔外覆盖有所述第二不锈钢网；所述第二抽气管设置于所述第二箱体的外侧壁并与所述第二夹层腔连通；所述真空盘水平设置于所述第二箱体的内腔底部并与所述第二真空管连接；所述真空盘与所配轮毂型腔一一相对应并位于所配轮毂型腔的底部；所述真空盘的外径大于或者等于所配轮毂型腔的外径；所述真空盘中设置有第三夹层腔，所述真空盘上表面均匀设置有第三吸气孔并覆盖有第三过滤网，所述真空盘底部与第二真空管连通。

所述真空盘包括上盖、底盘和支撑骨架，所述上盖和底盘相扣合形成所述第三夹层腔，所述支撑骨架设置于所述夹层腔中，所述支撑骨架底部与所述底盘固定连接，所述支撑骨架顶部与所述上盖相抵接。

所述第二真空管包括四个第二横向真空管和三个第二纵向真空管；所述第二横向真空管与第二纵向真空管相互垂直连通；所述第二纵向真空管两端分别与所述第二管接头连接；所述第二横向真空管两端分别设置有第二管堵头；所述真空盘底部设置有两个连通孔，所述连通孔与所述第二纵向真空管和第二横向真空管的连通处一一对应并且连通。

还包括支撑横梁，所述支撑横梁支撑于所述第二真空管中央的底部并且两端分别与所述第二箱体的内侧壁连接。

所述第一真空管包括四个第一横向真空管和两个第一纵向真空管；所述第一横向真空管和第一纵向真空管相互垂直连通；所述第一纵向真空管两端分别与所述第一管堵头连接；所述第一横向真空管两端分别设置有第一管堵头；所述第一横向真空管与所配轮毂型腔顶部相对应并对称设置于所配浇注管两侧，所述第一纵向真空管与所配轮毂型腔之间的间隔处相对应。

采用本实用新型的结构，由于在砂箱侧壁设置抽气孔，可以对砂型外侧部的砂子抽气，提高砂型外侧部的紧实度；由于在上砂箱设置第一真空管，可以对上砂型中部的砂子进行抽气，在下砂箱中设置第二真空管，可以对下砂型中部的砂子进行抽气，进而提高砂型中部砂子的紧实度，减少砂型变形，提高轮毂铸件的精准度。下砂型底部的第二真空管上设置真空盘，可以准确而完整地对轮毂铸件底部的砂子进行抽气，进一步提高轮毂铸件底部的砂子的紧实度，进一步减少轮毂铸件底部的砂型变形，进而提高轮毂铸件的精准度。

附图说明

图1为本实用新型的上砂箱的结构示意图；

图2为本实用新型的下砂箱的结构示意图；

图3为本实用新型的吸盘的结构示意图；