[实用新型]用于桥梁施工的竖向预应力筋智能张拉设备有效
申请号: | 201720074098.4 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206553941U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 姜军;胡月明;孙有竹;孙润芝;沈新铭 | 申请(专利权)人: | 浙江兴土桥梁专用装备制造有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 林燕辉 |
地址: | 314001 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥梁 施工 竖向 预应力 智能 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于桥梁施工的竖向预应力筋智能张拉设备。
背景技术
中国专利公开号CN202764001U,公开的环形混凝土电杆预应力内张拉装置,包括有穿心丝杠、与所述穿心丝杠依次螺纹连接的张拉油缸、张拉内卡螺母、张拉外卡螺母、撑脚、旋紧螺母、张拉杆、张拉板,还有设置在张拉杆上的端板、设置在所述张拉板的外圈的钢模,上述结构仅能实现对竖向预应力筋的张拉,但无法实现紧固定位,功能单一且结构复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于解决现有技术存在的问题,提供一种可实现对竖向预应力筋拉紧并紧固的用于桥梁施工的竖向预应力筋智能张拉设备。
本实用新型采用的技术方案如下:用于桥梁施工的竖向预应力筋智能张拉设备,其特征是:包括升降油缸、车架和张拉调节装置,所述升降油缸连接车架,所述升降油缸驱动张拉调节装置的上下线性位移;所述张拉调节装置包括张拉油缸、支撑架、液压扳手、连接杆和扳手套筒,所述支撑架支撑张拉油缸两者相对固定安装,连接杆一端连接张拉油缸,连接杆另一端设有用于连接竖向预应力筋的连接套,张拉油缸伸缩动作时可带动连接杆,所述扳手套筒与连接杆同轴设置,液压扳手驱动扳手套筒转动;还包括控制升降油缸、张拉油缸和液压扳手的液压控制系统;液压控制系统包括液压泵、回油过滤器、控制张拉油缸的张拉油路组、控制液压扳手的扳手油路组、控制升降油缸的升降油路组,液压泵的进油口与回油过滤器的出油口相连通,所述张拉油路组、扳手油路组、升降油路组的回油分别连回油过滤器的进油口;所述张拉油路组、扳手油路组、升降油路组的进油分别连液压泵的出油口。
进一步说,所述扳手套筒套设在连接杆和/或连接套外围。
进一步说,还包括用于稳定张拉调节装置上下线性位移的升降稳定机构,升降稳定机构包括导柱和导套,导套套设在导柱外,导套沿导柱滑动,导套与支撑架固定连接,导柱与车架固定连接;亦或,导套与车架固定连接,导柱与支撑架固定连接。
进一步说,还包括用于稳定张拉调节装置上下线性位移的升降稳定机构,升降稳定机构包括X型撑架和升降框,升降框相对的两侧均设有X型撑架,X型撑架包括至少两个撑杆,两撑杆相交叉设置;其中一撑杆的一端与车架枢接,另一端与升降框滑动安装;另一撑杆的一端与车架滑动安装,另一撑杆的另一端与升降框枢接;所述支撑架与升降框固定连接。
进一步说,所述升降油缸是油缸或气缸或电机。
进一步说,所述升降油缸一端连接车架,升降油缸另一端连接升降框,从而驱动升降框带动张拉调节装置升降。
进一步说,所述撑杆与车架的滑动安装包括滑轮,所述车架、升降框分别设有滑槽,所述滑轮与撑杆枢接,滑轮设在滑槽内沿滑槽延伸向滑动。
进一步说,还包括轮子,车架底部安装有轮子。
进一步说,所述连接套是精轧螺纹钢螺母,连接套与连接杆、竖向预应力筋螺纹连接。
进一步说,支撑架包括两侧板、上横板和下横板,上横板和下横板呈上下设置,上横板和下横板之间具有空隙间距,上、下横板的两端分别与两侧板固定连接,上横板、下横板上分别设有通孔。
进一步说,张拉油路组包括第一电磁换向阀、第一双单向节流阀、第一双向液压锁、压力表、第一压力传感器;第一电磁换向阀包括1A#油口、1B#油口、1T#油口、1P#油口;第一双单向节流阀包括进油节流通道、回油节流通道;第一双向液压锁包括进油通道、回油通道;所述A#油口、回油节流通道、回油通道相连通形成张拉回油油路;所述B#油口、进油节流通道、进油通道相连通形成张拉进油油路;所述张拉进油油路、张拉回油油路分别设有压力表,张拉进油油路还设有第一压力传感器。
进一步说,扳手油路组包括第二电磁换向阀、第二节流阀、第二压力传感器、扳手进油油路、扳手回油油路;第二电磁换向阀包括2A#油口、2B#油口、2T#油口、2P#油口;第二双单向节流阀包括2#进油节流通道、2#回油节流通道;所述2A#油口、2#回油节流通道相连通形成扳手回油油路;所述2B#油口、2#进油节流通道相连通形成扳手进油油路;所述扳手进油油路、扳手回油油路分别设有第二压力传感器;
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