[实用新型]一种锂电池被动防水系统和电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其是涉及一种锂电池被动防水系统和电动自行车。

背景技术

随着目前新能源行业的迅速发展，国家对于新能源行业的大力支持，电动自行车也越来越多的被普通老百姓认可，由于用户对续航里程和循环性能需求的增加，锂电池电动自行车也受到广泛的关注。但是由于锂电池的活性高，遇水短路问题也一直是锂电池电动自行车发展的制约因素，消费者对锂电池电动自行车遇水短路的安全问题也高度重视，目前市场上的电动自行车锂电池，主要依靠电池外包装的密封设计、或者打胶处理的方式来实现防水，依然没有从根本上解决防水问题，仍然存在着漏水的可能。因此，解决电动自行车锂电池防水问题迫在眉睫，为电动自行车的普及具有深远的意义。

中国专利文献（公告日：2015-10-21日，公告号：CN 104993169A）公开了一种集成散热风道和防水结构的蓄电池，包括支架上盖、支架下盖、锂电池、散热铝材、上风道导向盖、下风道导向盖、外壳上盖、外壳下盖，支架上盖内设有上锂电池槽位；支架下盖内设有下锂电池槽位，支架上盖和支架下盖相扣合，散热铝材设于其内；下锂电池槽位、上锂电池槽位形成有锂电池腔；锂电池设于锂电池腔内，上风道导向盖和下风道导向盖扣合将支架上盖和支架下盖形成的壳体罩设于内；外壳上盖和外壳下盖扣合且将上风道导向盖和下风道导向盖形成的壳体罩设于内；外壳上盖和上风道导向盖之间设有上防水垫。本实用新型利用锂电池本身封装时形成的必要间隙空间，利用热传导原理把热量直接排出，成本较低，稳定性较高，空间利用率高。

中国专利文献（公告日：2010-10-13日，公告号：CN 201608219U）公开了一种电池盒的防水结构,其特征在于包括有:一下座箱、一上盖盒、及一密封圈。其中,下座箱的一侧边的底端开设有一导水孔,而上盖盒是盖合于下座箱,密封圈则夹设于下座箱与上盖盒之间。本实用新型藉由密封圈提供一密封功能,可避免外界的雨水进入电池盒内;而若有外界的雨水进入电池盒内,还可以通过导水孔迅速将电池盒内的积水排出。本实用新型可让消费者骑乘电动车于下雨、或涉水时,均能安心使用锂电池,无需烦恼担心电池盒浸水,危及锂电池的机能。

上述技术方案虽然提供了电池盒的防水结构，但是这些防水结构防水效果不好，不能从根本上实现防水。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补目前电动自行车锂电池主要依靠电池外包装的密封设计、或者打胶处理的方式来实现防水，没有从根本上解决防水问题，仍然存在着漏水的不足和缺陷，而提供一种通过对导电部位进行绝缘附着处理，对电池从根本上做到防水，同时在充分利用进水对电池进行降温，提高电池使用寿命的锂电池被动防水系统和电动自行车。

本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案是：一种锂电池被动防水系统，包括锂电池和外壳，所述的锂电池上设置有导电部位，所述导电部位表面通过浸泡镀覆有一层绝缘防水胶；所述的锂电池和外壳之间设置有循环水道。该锂电池被动防水系统，通过对锂电池的导电部位进行防水处理，在导电部位表面通过浸泡镀覆有一层绝缘防水胶，绝缘防水胶对锂电池起到防水作用，同时，在锂电池与外壳之间设置循环水道，当外部水进入到外壳内部后，水在循环水道内部运动，形成液冷系统，对电池进行冷却，有效控制电池的温度，避免电池使用过程中温度过高，有效提高了电池的使用寿命。该锂电池被动防水系统，对导电体从根本上进行防水处理，实现导电体的绝缘；其次是电池进水后对水进行有效利用，进入电池外壳内的水，形成一个简单的液冷系统，可以有效控制电池的温度变化，避免电池使用过程中温度过高。

作为优选，所述导电部位包括极耳、导电铜片、转接板、保护板。

作为优选，所述的循环水道环设在外壳的内壁上，外壳内壁的每一个壁上均设置有循环水道，而且所有的循环水道相互连通。循环水道设置在外壳的内壁上，而且每个内壁上均设置以有相互连通的循环水道，当电池内部进水后，水在循环水道内部运动，对电池进行降温，无论电池如何放置，水都会运动到电池放置一侧的底部，方便对内部水的排放。

作为优选，所述的外壳底部设置有引水口，所述的引水口内部设置有连通循环水道的引水管，所述的引水管内部设置有吸水件。外壳底部为引水口，在引水口内部设置引水管，引水管内部设置吸水件，当电池内部进水后，可以通过吸水件吸入引水管，进而通过引水管排出。

一种电动自行车，该电动自行车带有上述锂电池被动防水系统。