[实用新型]一种车架运输存放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更进一步地涉及一种车架运输存放装置。

背景技术

重型汽车的车架总成采用梯形结构，梯形车架又名阵式车架，是最早出现的车架形式，由左右两根单边纵梁和若干横梁、加强板组成，自身体积庞大，质量超重。

电泳时车架需进行运输，由于车架的自重很大，目前的运输方式是通过吊装的方式进行，一次仅能吊装一个车架，效率比较低下。

因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种车架运输装置，能够高效地运输车架，是目前本领域的技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车架运输存放装置，能够一次运输多个车架，提高加工的效率。具体方案如下：

一种车架运输存放装置，包括：两个用于与车架接触起支撑作用的支撑架，两个所述支撑架之间通过连接杆保持相对固定；

每个所述支撑架分别包括固定板和限位杆，至少两块所述固定板相互平行设置，所述固定板之间通过限位杆保持相对固定；车架的纵梁放置于所述限位杆上，并通过所述固定板阻挡左右移动。

可选地，所述固定板呈三角形，所述固定板通过三根所述限位杆连接固定。

可选地，所述固定板为等边三角形板，且三个顶角均为圆弧形过渡。

可选地，所述连接杆的两端分别固定连接在所述固定板的形心处，所述连接杆与所述固定板通过焊接固定。

可选地，所述固定板的形心处分别开设用于贯穿所述连接杆的通孔，所述连接杆插入通孔并固定。

可选地，所述连接杆为能够调节长度并固定的伸缩杆。

可选地，所述限位杆为螺栓，通过螺纹连接。

本实用新型提供了一种车架运输存放装置，包括：两个用于与车架接触起支撑作用的支撑架，两个支撑架之间通过连接杆保持相对固定。使用时两个支撑架之间的高度相同，在支撑架上放置车架。每个支撑架分别包括固定板和限位杆，至少两块固定板相互平行设置，两块固定板之间能够容纳车架的纵梁。车架的纵梁放置于限位杆上，由限位杆进行支撑，并通过固定板阻挡左右移动。在使用时，至少前后分别放置一个本实用新型所提供的车架运输存放装置，以实现稳定的支撑效果。搬运时将车架运输存放装置放置在滑橇上的，再将车架放置在车架运输存放装置上，在第一层车架的顶部放置一组车架运输存放装置，再放置一层车架，如此叠加，可以放置多层车架。多层车架通过叠加的方式运输，一次可以运输多个车架，因此提升了生产的效率，同时防止车架左右晃动发生掉落的危险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的车架运输存放装置一个角度的轴测结构图；

图2为车架运输存放装置的正视图；

图3为车架运输存放装置的俯视图；

图4为车架运输存放装置的侧视图。

其中包括：

连接杆1、支撑架2、固定板21、限位杆22。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种车架运输存放装置，能够一次运输多个车架，提高加工的效率。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本申请的车架运输存放装置进行详细的介绍说明。

如图1所示，为本实用新型提供的车架运输存放装置一个角度的轴测结构图，图2至图4分别为车架运输存放装置的正视图、俯视图和侧视图。