[实用新型]一种方钢管龙骨防滑卡扣有效
申请号: | 201720076911.1 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206418774U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 钱卫东;王永维 | 申请(专利权)人: | 天津市东鑫新材料科技有限公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市东丽区自贸试验区(空港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 龙骨 防滑 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,尤其涉及一种方钢管龙骨防滑卡扣。
背景技术
模板早拆体系是目前建筑行业广泛应用的一种技术,它以投入资金少,模板周转快,节约大量的模板用料和支撑构件,缩短工期,提高功效等特点,受到广大建筑企业的欢迎。
在散拼早拆施工过程中,主龙骨铺设完成后,进行铺设次龙骨,次龙骨与主龙骨之间容易产生侧滑,对施工工人的安全产生影响,而且次龙骨之间的定位间距无法保证。
因此需要研发设计一种可避免主龙骨与侧龙骨之间产生侧滑,并可确定次龙骨之间的间距的防滑卡扣。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、设计合理、可防止钢管侧滑、确定次龙骨间距的方钢管龙骨防滑卡扣。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种方钢管龙骨防滑卡扣包括相对设置的一组竖直卡板,竖直卡板的下部开设有方形缺口,竖直卡板的下部两侧通过一组侧板连接;所述竖直卡板的外侧中部水平设置有限高板,限高板的两侧设置有一组限宽板;所述限宽板及侧板之间形成供主龙骨卡入的间隙,所述竖直卡板上部之间形成供次龙骨卡入的间隙。
本实用新型的优点和积极效果是:该防滑卡扣限宽板及侧板之间形成供主龙骨卡入的间隙,竖直卡板上部之间形成供次龙骨卡入的间隙,在铺设主次龙骨的过程中,在主次龙骨的搭接处通过防滑卡扣进行固定,可防止主龙骨与侧龙骨之间侧滑,保证施工安全可靠;可对次龙骨之间的距离进行定位,解决次龙骨铺设混乱的问题。
优选地:所述防滑卡扣的材质为塑料。
优选地:所述防滑卡扣为一体式注塑成型。
优选地:所述限高板与竖直卡板之间设置有加强板。
优选地:所述限宽板为直角三角形结构。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、竖直卡板;2、加强板;3、限高板;4、限宽板;5、侧板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例详细说明如下:
请参见图1,本实用新型包括相对设置的一组竖直卡板1,竖直卡板1的下部开设有方形缺口,竖直卡板1的下部两侧通过一组侧板5连接;所述竖直卡板1的外侧中部水平设置有限高板3,限高板3的两侧设置有一组限宽板4;所述限宽板4及侧板5之间形成供主龙骨卡入的间隙,所述竖直卡板1上部之间形成供次龙骨卡入的间隙。
本实施例中,所述防滑卡扣的材质为塑料,为一体式注塑成型,更加牢固耐用,受力均匀,不易损坏。
本实施例中,所述限高板3与竖直卡板1之间设置有加强板2,提高卡扣的强度。
本实施例中,所述限宽板4为直角三角形结构,拆装更便捷。
本实用新型涉及的防滑卡扣限宽板及侧板之间形成供主龙骨卡入的间隙,竖直卡板上部之间形成供次龙骨卡入的间隙,在铺设主次龙骨的过程中,在主次龙骨的搭接处通过防滑卡扣进行固定,可防止主龙骨与侧龙骨之间侧滑,保证施工安全可靠;可对次龙骨之间的距离进行定位,受力合理,解决次龙骨铺设混乱的问题。
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