[实用新型]一种汽车控制臂有效
申请号: | 201720077683.X | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206426787U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 曾勇强;邓涛;陈亮;游盛;余沉;石岚 | 申请(专利权)人: | 玉环迪奥机械制造有限公司 |
主分类号: | B60G7/04 | 分类号: | B60G7/04;B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317699 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制 | ||
1.一种汽车控制臂,包括臂体、球头总成、第一胶套和第二胶套,球头总成、第一胶套和第二胶套均与臂体相连接,其特征是:所述臂体包括弯曲段,弯曲段上设有隆起的限位部,限位部的宽度由中间向两端呈逐渐增大状,限位部与臂体的连接端上设有均为弧形结构的第一加强部和第二加强部,第一加强部与第二加强部分别置于限位部两侧,臂体还设有第一加强筋和第二加强筋,第一加强筋与第一加强部之间形成第一加强槽,第二加强筋与第二加强部之间形成第二加强槽,限位部上设有第三胶套,第三胶套上包括内管、外管、置于内管和外管之间的加强层,内管和加强层之间设有第一减震层,加强层与外管之间设有第二减震层,加强层上设有若干通孔,第一减震层和第二减震层通过通孔相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂,其特征是:所述第二胶套包括内套和外套,内套与外套之间设有第三减震层,内套的内壁设有第一卡座和第二卡座,第一卡座和第二卡座分别置于内套两端,第一卡座和第二卡座之间形成储油槽,第一卡座和第二卡座上均设有第三加强筋,第三加强筋以内管中心呈环形阵列排布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂,其特征是:所述臂体与球头总成的连接端上设有第一加强凸起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂,其特征是:所述臂体与第一胶套的连接端上设有第二加强凸起。
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