[实用新型]便携式进油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及便携式进油装置。

背景技术

进油装置在工业生产应用中使用的非常广泛，传统的进油装置通过一个油泵将油直接抽入所需要加油的设备中，一方面使用起来极为不便，另一方面无法克服油液中存在的杂质。还有，为了减少生产成本，这类的进油装置不需要每台设备均配备一台，通常需要频繁的移动位置，操作极为不便。

那么，提供一种方便移动并且可以去除油液中杂质的便携式进油装置十分的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式进油装置，该便携式进油装置通过将进油装置安装于便携式可拆卸的小车上，能够在不同的设备前移动使用，避免了频繁的移动位置时的不便性。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式进油装置，该便携式进油装置包括：可拆卸小车、初滤箱、抽油泵、微滤箱、初滤网、进油管、第一输送管、第二输送管、出油管和夹紧机构，所述初滤箱与所述微滤箱固定于所述可拆卸小车上，所述初滤网竖直的可拆卸的固定于所述初滤箱内，并将所述初滤箱分为进油腔和出油腔，所述进油管、进油腔、出油腔、第一输送管、抽油泵、第二输送管、微滤箱和出油管依次连通；所述微滤箱包括箱体和盖体，所述夹紧机构将所述盖体密封的夹合于所述箱体的开口端。

优选地，所述可拆卸小车包括底板、推杆和万向轮，多个所述万向轮均匀的固定于所述底板的底部，所述推杆可拆卸的固定于所述底板的上表面。

优选地，所述底板上间隔的设置有2个凸起管，所述推杆的一端可拆卸的固定于所述凸起管内，所述凸起管沿其长度方向间隔的设置有多个通孔，所述推杆的一端设置有与所述通孔相匹配的第一螺纹孔，与所述第一螺纹孔相匹配的第一螺栓的一端穿过所述通孔并固定于所述第一螺纹孔内，将所述推杆固定于所述凸起管内；所述推杆的两一端固定有把手。

优选地，所述底板的上表面设置有放置管，所述放置管的直径大于所述出油管的直径；所述出油管为软管。

优选地，所述夹紧机构包括：第二螺栓和轴对称设置的夹钩，所述夹钩上沿竖直方向设置有与所述第二螺栓相匹配的第二螺纹孔，所述箱体的开口端沿其周向方向设置有凸缘，所述盖体紧密的覆盖于所述凸缘上，所述夹钩的两端钩住所述凸缘的底端，并通过所述第二螺栓向下旋转，以支撑所述盖体，并将所述盖体密封的固定于所述箱体的开口端。

优选地，所述滤网包括网体和挡板，所述网体的一侧固定于所述挡板上，所述初滤箱的上表面设置有用于将网体伸入所述初滤箱的长孔。

优选地，所述网体沿其周向方向设置有不锈钢边框，所述不锈钢边框固定于所述挡板上。

优选地，所述微滤箱的底部设置有凸起，所述凸起内设置有与所述不锈钢边框相匹配的凹槽。

优选地，所述微滤箱内靠近所述微滤箱的底端设置有活性炭过滤层，所述出油管连通于所述活性炭过滤层，所述第二输送管的一端位于所述有活性炭过滤层的上方，并连通于所述微滤箱。

根据上述技术方案，本实用新型将所述初滤箱与所述微滤箱固定于所述可拆卸小车上，所述初滤网竖直的可拆卸的固定于所述初滤箱内，并将所述初滤箱分为进油腔和出油腔，所述进油管、进油腔、出油腔、第一输送管、抽油泵、第二输送管、微滤箱和出油管依次连通；所述微滤箱包括箱体和盖体，所述夹紧机构将所述盖体密封的夹合于所述箱体的开口端。成品油进入初滤箱中通过初滤网进行初级过滤，将一些杂质颗粒去除，通过可拆卸的设置可以方便初滤网的更换，进行初滤后的成品油通过抽油泵将油抽入微滤箱中，进行进一步对一些细小颗粒的过滤，最后通过出油管排出，投入使用，通过使用可拆卸小车可以极为方便的将进油装置移动至所需要使用的地方，另外将盖体通过加紧机构夹紧避免了油液的渗出。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型中便携式进油装置的整体结构图；

图2是本实用新型中便携式进油装置中的初滤网的结构图；

图3是本实用新型中便携式进油装置中的初滤箱的截面图。

附图标记说明

1可拆卸小车 2初滤箱

3抽油泵 16放置管

41箱体42盖体

411凸缘 5初滤网

51挡板52网体

61第一输送管62第二输送管

7凸起 8进油管