[实用新型]一种透水砖

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑材料领域，特别涉及一种透水砖。

背景技术

目前，城市人行道、步行街等处的路面大多采用普通防滑方砖、彩色水泥方砖或广场转等铺装，这些不透水的路面由于缺乏呼吸性，吸收热量和渗透雨水的能力，一方面导致雨水仅能通过路面流进预留的边沟和下水道排水，遇到大雨的，有些路段严重积水而形成水患，甚至阻断交通，另一方面，大量的水域通过排水管排入江河，导致土壤中的水难以及时补偿，加之地下水的过度使用，造成城市地基下陷等严重问题，而且这种铺设方式在晴天又大量蒸发水分，导致地表温度很高，形成“热岛效应”，严重影响人们的生活。

基于上述问题，人们开展了对透水砖的研发并逐步应用于市场，中国专利文献CN105200893A公开了一种路面透水砖，包括透水砖砖体，所述透水砖砖体的边缘上设有卡槽和卡齿，通过所述卡槽与所述卡齿将相邻的所述透水砖砖体进行拼接，使得相邻砖体之间具有接缝，雨水随接缝流入地下，但由于在铺设透水砖时需要在相邻透水砖之间填充砂浆，因此相邻砖体之间产生的间隙十分狭小，透水性能较差，不利于及时排掉雨水，而且不能达到先保水后透水的效果，最终使得大量的雨水无法保留在砖内或者进入地表，造成了水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种透水砖，具有较佳的透水效率且砖体内能够储存水分，便于与空气进行热量交换，降低空气温度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种透水砖，包括砖体，所述砖体边缘设有凹槽和与凹槽相匹配的凸起，所述砖体从上向下依次设有上砖层、中砖层和下砖层，且三层砖层的骨粒半径依次减小，所述中砖层下端设有吸水腔，所述吸水腔内设有聚乙烯醇保水块，所述中砖层下端设有与吸水腔相通的导流槽，所述砖体内设置有若干从砖体表面直通到吸水腔的通水孔, 所述通水孔与下端的吸水腔相通。

通过上述技术方案，通过上砖层、中砖层和下砖层中的骨粒半径依次减小便于在雨量较小的情况下，水分能够从砖体表面逐渐渗透进入透水砖中，减少了雨水在砖体表面的滞留而造成道路积水；通过砖体内通水孔和吸水腔的设置，便于在雨量较大的情况下，砖体上大量的雨水快速沿通水孔流入砖体，大大提高了砖体的透水率，而且中砖层下端设有与通水孔相连的吸水腔，吸水腔内设有聚乙烯醇保水块，通水孔流下的部分雨水保留在吸水腔内，或者被聚乙烯醇保水块吸收，减少雨水很急时来不及排走最终还是从通水孔溢出砖体的情况，增强了透水砖的透水能力，此外，上砖层、中砖层和下砖层中的骨粒半径依次减小，还有利于晴天时吸水腔或者砖体中水分的蒸发，与空气进行热量交换，从而降低地表温度。

进一步的，所述的中砖层下端设有与吸水腔相通的导流槽。

通过与吸水腔相通的导流槽的设置，砖体拼接后，相邻砖体的导流槽连接在一起，将雨水汇入道路旁边的河道或者排水道中，减少了大量雨水充满吸水腔后来不及排走而溢出的情况，同时也改善了较多的雨水从砖体渗入地面，造成地面土壤凹陷，道路不平的问题。

进一步的，所述的通水孔上设置有网筒结构，所述网筒向下延伸到通水孔中，所述网筒具有与通水孔内径相匹配的外径。

通过在通水孔设置网筒结构，减少了风沙天气灰尘、泥水、路面污染形成的有机物等堵塞通水孔而导致透水砖的透水性能下降，甚至丧失透水能力的情况的发生，以提高透水砖的使用时效。

进一步的，所述的网筒的顶面一端向下倾斜。

通过上述技术方案，网筒的顶面一端向下倾斜，有利于通过走路、自行车带来的振动使得滞留在网筒上的灰尘、污垢掉落，改善了网筒堵塞带来的透水性能降低的情况。

进一步的，所述的网筒外侧壁上设有卡扣，所述通风孔内设有供卡扣嵌入的卡槽。

通过上述技术方案，通过将网筒推进通水孔内使得卡扣恰好嵌入卡槽内，起到固定网筒的作用。

进一步的，所述的通水孔的孔径由上而下逐渐扩大。

通过设置渐扩式的通水孔，加速雨水的透过速度，提高透水砖的透水率。

进一步的，所述的砖体上方设有若干V型导水槽，所述通水孔位于V型导水槽内。

通过透水砖的砖体表面的V型导水槽可使流入槽内的雨水集中流淌，而不会在坡道表面漫开，雨水流淌到通水孔再流入吸水腔内，雨水沿着Ｖ型导水槽流淌，能更快地从透水砖表面流进吸水腔内，若干Ｖ型排水槽增大了透水砖表面的粗糙程度，从而在雨天起到一定的防滑效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：