[实用新型]一种汽车转向led侧边灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，尤其涉及一种汽车转向led侧边灯。

背景技术

目前汽车上使用的侧边灯使用情况是随着前后方向灯亮起而闪烁，若在转弯时司机没有打方向灯，则侧边灯不会亮起，该车附近的行人或车辆看不到警示灯，容易发生意外。目前侧边灯多为叶子型或长方形，灯光方向为水平放射状，当较大的车辆转弯时，侧边灯即使闪烁，后面的车辆也会由于视角的原因无法看到，由此存在着安全隐患，容易造成交通事故。

实用新型内容

为解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种汽车转向led侧边灯。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车转向led侧边灯，包括方向传感器、控制器、车载电源和led灯，所述方向传感器感测前车轮转向角度，所述控制器设定当转向角度到达一定数值时自动开启侧边灯。控制器可根据前轮的转向开启对应的侧边灯，如前轮左转一定角度，汽车左转弯，控制器即控制左侧边灯亮。

进一步的，所述控制器设定当转向角度到达15-45度时自动开启侧边灯。汽车在行驶时前轮转向角度小于15度时一般不是转弯，可能是小幅度地调整方向，当转向角度达到15度时一般为转弯情况需要侧边灯亮起警示别的车辆。而一般汽车前轮最大转向角度不超过45度，因此将转向角度设定为15-45度较为合理。

进一步的，所述led灯后部安装有反光罩，前部安装有透镜或散射镜面。这样做可以使车灯的灯光更加明亮，光照范围更大，使附近的行人或驾驶员容易看到。

进一步的，还设有转向调节机构，所述转向调节机构与控制器连接。控制器可根据方向传感器感测的汽车前轮运动方向和角度，控制转向调节机构进行旋转，如汽车在左转弯时方向传感器感测到前轮向左转动，此时控制器即可控制左侧的转向调节机构向左旋转一定角度。

进一步的，所述转向调节机构的旋转角度为0-30度。转向调节机构旋转的角度与汽车前轮的转向角度一一对应(如前轮转向15度时侧边灯旋转0度，前轮转向45度时侧边灯旋转30度)，根据侧边灯在汽车左侧还是右侧转向调节机构的旋转方向不同(如汽车在左转弯时，左侧边灯亮，转向调节机构向左旋转一定角度)，保证车辆在转弯时后方的驾驶员都能够看到亮起的侧边灯。

进一步的，led灯连接有散热器。由于侧边灯的体积较小，led灯产生的热量不易散发，因此将侧边灯连接散热器5，可使侧边灯的散热效果提升，防止损坏侧边灯。

本实用新型的有益效果：采用这样的结构后，汽车在转弯时自动开启侧边灯，防止由于汽车驾驶员忘记打转向灯而导致的侧边灯不亮，在汽车转弯的时候侧边灯自动旋转一定角度，使后方的行人都能够看到侧边灯，从而减少交通事故的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步阐明。

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

结合图1，本实用新型的汽车转向led侧边灯，包括方向传感器1、控制器2、车载电源3和led灯4，方向传感器1感测前车轮转向角度，控制器2设定当转向角度到达一定数值时自动开启侧边灯。控制器2可根据前轮的转向开启对应的侧边灯，如前轮左转一定角度，汽车左转弯，控制器2即控制左侧边灯亮。

本实施例优选的，控制器2设定当转向角度到达15-45度时自动开启侧边灯。汽车在行驶时前轮转向角度小于15度时一般不是转弯，可能是小幅度地调整方向，当转向角度达到15度时一般为转弯情况需要侧边灯亮起警示别的车辆。而一般汽车前轮最大转向角度不超过45度，因此将转向角度设定为15-45度较为合理。

本实施例优选的，led灯4后部安装有反光罩，前部安装有透镜或散射镜面。这样做可以使车灯的灯光更加明亮，光照范围更大，使附近的行人或驾驶员容易看到。

本实施例优选的，还设有转向调节机构5，转向调节机构5与控制器2连接。控制器2可根据方向传感器1感测的汽车前轮运动方向和角度，控制转向调节机构5进行旋转，如汽车在左转弯时方向传感器1感测到前轮向左转动，此时控制器2即可控制左侧的转向调节机构5向左旋转一定角度。

本实施例优选的，转向调节机构5的旋转角度为0-30度。转向调节机构5旋转的角度与汽车前轮的转向角度一一对应(如前轮转向15度时侧边灯旋转0度，前轮转向45度时侧边灯旋转30度)，根据侧边灯在汽车左侧还是右侧转向调节机构5的旋转方向不同(如汽车在左转弯时，左侧边灯亮，转向调节机构5向左旋转一定角度)，保证车辆在转弯时后方的驾驶员都能够看到亮起的侧边灯。