[实用新型]变速箱换挡执行机构

说明书

技术领域

本实用新型属于变速箱自动控制技术领域，尤其涉及一种变速箱换挡执行机构。

背景技术

滚珠丝杆式换挡机构在机械自动变速箱(AMT)上是一种常用装置，例如：发明专利CN105570451A，实用新型专利CN202579994U、CN201723695U。对于滚珠丝杆电机端使用的深沟球轴承，安装使用时的配合关系一般有两种：1.外圈与壳体过盈，内圈与丝杠轴径间隙；2.外圈与壳体间隙，内圈与丝杠轴径过盈。对于第一种方式，装配容易实现，但拆解困难；对于第二种方式，虽拆解容易，但装配困难。

为此，需要开发一种便于拆装的变速箱换挡执行机构。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种变速箱换挡执行机构，其能方便地实现装配与拆解。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种变速箱换挡执行机构，其包括：壳体、滚珠丝杆和电机；

从所述壳体的左端沿水平方向在所述壳体的左侧壁上开设有左支撑孔，所述左支撑孔为通孔；所述壳体的右侧壁上开设有右支撑孔，所述右支撑孔从所述壳体内部向壳体外部延伸，且所述右支撑孔为沉孔；所述左支撑孔和右支撑孔的轴线重合；

所述右支撑孔的底壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔和所述右支撑孔一起贯通所述壳体的右侧壁；

所述滚珠丝杆的左端通过深沟球轴承设置于所述左支撑孔内，所述滚珠丝杆的右端通过滚针轴承设置于所述右支撑孔内；

所述深沟球轴承的内圈与所述滚珠丝杆间隙配合，并通过卡环将所述深沟球轴承的内圈轴向固定于所述滚珠丝杆上；

所述深沟球轴承的外圈与所述左支撑孔过盈配合；

所述电机的电机壳固定于所述壳体上，其输出轴与所述滚珠丝杆传动连接。

可选的，所述螺纹孔内设置有螺堵。

可选的，所述滚珠丝杆上固定有两个卡环，所述深沟球轴承的内圈设置于所述两个卡环之间。

可选的，所述螺纹孔的螺纹规格与所述变速箱换挡执行机构的安装螺栓相同。

可选的，所述支撑孔的左部的直径大于右部的直径，以在所述支撑孔内形成台阶，所述深沟球轴承的外圈的一端顶设在所述台阶上，另一端通过套筒顶设于所述电机壳的右端。

可选的，所述螺纹孔与所述右支撑孔的轴线重合。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，由于所述深沟球轴承的外圈与所述左支撑孔过盈配合，且该变速箱换挡执行机构空间狭小，工装夹具难以深入，但是，由于本实用新型中设置了螺纹孔，因此可以通过拆卸螺栓将所述滚珠丝杆顶出，从而方便了本实用新型的变速箱换挡执行机构的拆装。

附图说明

图1为本实用新型的变速箱换挡执行机构的结构示意图；

图2为本实用新型的变速箱换挡执行机构的拆卸过程示意图；

图3为本实用新型的变速箱换挡执行机构的拆卸过程示意图；

图中标记示意为：1-壳体；2-滚珠丝杆；3-电机；4-深沟球轴承；5-滚针轴承；6-螺堵；7-套筒；9-卡环；10-滚珠丝母；11-执行器；12-拆卸螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种便于拆装的变速箱换挡执行机构，其适用于以滚珠丝杆为主体的，电机驱动的选换挡执行机构，并包括：壳体、滚珠丝杆和电机。

从所述壳体的左端沿水平方向在所述壳体的左侧壁上开设有左支撑孔，所述左支撑孔为通孔。

所述壳体的右侧壁上开设有右支撑孔，所述右支撑孔从所述壳体内部向壳体外部延伸，且所述右支撑孔为沉孔；本实施例中，所述左支撑孔和右支撑孔的轴线重合。

而且，所述右支撑孔的底壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔和所述右支撑孔一起贯通所述壳体的右侧壁，本实施例中，优选地，所述螺纹孔与所述右支撑孔的轴线也重合。

所述滚珠丝杆的两端分别通过轴承可转动地支撑于所述壳体的左侧壁和右侧壁，本实施例中，所述滚珠丝杆的左端通过深沟球轴承设置于所述左支撑孔内，以将所述滚珠丝杆的左端可转动地支撑于所述壳体的左侧壁，而且，所述滚珠丝杆的右端通过滚针轴承设置于所述右支撑孔内，以将所述滚珠丝杆的右端可转动地支撑于所述壳体的右侧。

更进一步，所述深沟球轴承的内圈与所述滚珠丝杆间隙配合，并通过卡环将所述深沟球轴承的内圈轴向固定于所述滚珠丝杆上，例如，本实施例中，所述滚珠丝杆上固定有两个卡环，所述深沟球轴承的内圈设置于所述两个卡环之间。