[实用新型]地铁车厢不锈钢薄板件成型模具

权利要求书

1.一种地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于，包括：

下模基座（1），安装于压力机下平台上，其上端安装有凸模（2），下模基座（1）上且环绕凸模（2）的四周设置有若干孔（3），所述孔（3）与压力机顶杆相配；

压边圈（9），其内部设置有开口（10），所述开口（10）的尺寸 与凸模（2）的尺寸相匹配，开口（10）四周设置有压边平面Ⅰ（13），所述压边平面Ⅰ（13）四周环绕设置有若干定位块（12），各个定位块（12）形成的封闭区域的尺寸与不锈钢板毛坯件的外形尺寸相配；

上模基座（17），安装于压力机滑块上，其下端设置有与凸模（2）相配的凹模（18），所述凹模（18）四周设置有与压边平面Ⅰ（13）相配的压边平面Ⅱ（19）；

压边圈（9）通过滑动导向装置Ⅰ插装于凸模（2）上，凸模（2）位于开口（10）中，压力机顶杆插装于对应的孔（3）中，压力机顶杆的上端与压边圈（9）下端面相接触，上模基座（17）与压边圈（9）之间设置有滑动导向装置Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：所述滑动导向装置Ⅰ包括环绕设置于凸模（2）四周的N个导板Ⅰ（4）以及环绕设置于开口（10）四周的N个与导板Ⅰ（4）相配的导向槽Ⅰ（14），各个导板Ⅰ（4）分别插装于对应的导向槽Ⅰ（14）中，所述导板Ⅰ（4）的外端面与导向槽Ⅰ（14）的内端面相互滑动摩擦接触。

3.根据权利要求1所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：所述滑动导向装置Ⅱ包括环绕设置于上模基座（17）四周的M个导板Ⅱ（21）以及环绕设置于压边圈（9）四周的M个与导板Ⅱ（21）相配的导向槽Ⅱ（24），各个导板Ⅱ（21）分别插装于对应的导向槽Ⅱ（24）中，所述导板Ⅱ（21）的外端面与导向槽Ⅱ（24）的内端面相互滑动摩擦接触。

4.根据权利要求1所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：还包括若干竖直设置于压边圈（9）上的限位孔（11），限位螺钉（6）穿过限位孔（11）后旋合于下模基座（1）上，所述限位孔（11）的内径大于限位螺钉（6）的螺纹部位的外径，限位孔（11）的内径小于限位螺钉（6）的螺钉头的外径。

5.根据权利要求1所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：还包括环绕设置于压边平面Ⅰ（13）周边的P个调整垫（15）以及环绕设置于压边平面Ⅱ（19）周边的P个与调整垫（15）相对应的凸台（20），当凸台（20）与对应的调整垫（15）相接触时，压边平面Ⅰ（13）与压边平面Ⅱ（19）之间的间隙等于不锈钢板毛坯件的板厚。

6.根据权利要求1所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：还包括分别竖直安装于下模基座（1）前后两端的两个防护板（7）。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：还包括若干连接板（8），所述连接板（8）上端通过螺栓固定于上模基座（17）上，其下端通过螺栓固定于下模基座（1）上。

8.根据权利要求7所述的地铁车厢不锈钢薄板件成型模具，其特征在于：所述下模基座（1）的左右两端分别设置有吊钩Ⅰ（5），所述压边圈（9）的左右两端分别设置有吊钩Ⅱ（16），所述上模基座（17）的左右两端分别设置有吊钩Ⅲ（23）。