[实用新型]一种发动机装饰罩固定件及发动机装饰罩有效
申请号: | 201720080542.3 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206503644U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 王伟;韩坤;桑龙翔;鹿启晨;郝鹏;马忠民 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 装饰 固定 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种发动机装饰罩固定件及发动机装饰罩。
背景技术
发动机装饰罩一般通过螺栓固定在发动机上。该连接方式有两个缺点,第一是螺栓与螺母配合的连接方式不利于装饰罩的拆卸与安装,安装与拆卸效率低下;第二是由于发动机在工作过程中会产生振动,长时间的振动会造成联接螺栓的断裂。
由此可知,现有技术中的发动机装饰罩由于采用螺栓与螺母配合连接,存在安装拆卸效率低下及连接螺栓易断裂的问题。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种发动机装饰罩固定件及发动机装饰罩,以解决发动机装饰罩采用螺栓与螺母配合连接带来的安装拆卸效率低下及连接螺栓易断裂的问题。
本实用新型的实施例提供了一种发动机装饰罩固定件,包括:
第一缓冲块,所述第一缓冲块上设置有第一通孔;
卡冒式螺柱,所述卡冒式螺柱穿过所述第一通孔后与发动机上的螺纹固定孔螺纹连接;
固定在发动机装饰罩上的第二缓冲块,所述第二缓冲块上设置有第二通孔,且所述第二通孔与所述发动机装饰罩上的安装孔相通;
其中,所述卡冒式螺柱的卡冒穿过所述安装孔,并进入所述第二通孔后,在所述发动机装饰罩受到朝向所述发动机装饰罩内侧的作用力时,所述卡冒式螺柱的卡冒穿过所述第二通孔,并与所述第二缓冲块的表面相抵接。
其中,上述方案中,所述第二通孔为圆锥孔。
其中,上述方案中,所述第一通孔与所述卡冒式螺柱过盈配合。
其中,上述方案中,所述第一缓冲块为橡胶块。
其中,上述方案中,所述第二缓冲块为橡胶块。
其中,上述方案中,所述第二缓冲块的外轮廓呈圆台状,且所述圆台的下底面与所述发动机装饰罩相接触。
本实用新型的实施例还提供了一种发动机装饰罩,包括上述所述的发动机装饰罩固定件。
本实用新型实施例的有益效果是:
在利用本实用新型实施例的发动机装饰罩固定件将发动机装饰罩安装到发动机上时,将套设有第一缓冲块的卡冒式螺柱旋入到发动机上的螺纹固定孔内,然后通过按压发动机装饰罩,使得卡冒式螺柱的卡冒可以穿过固定在发动机装饰罩上的安装孔位置处的第二缓冲块上的第二通孔,进而使得卡冒与第二缓冲块相卡接,从而实现对发动机装饰罩的安装固定。因此,本实用新型的实施例,通过卡冒式螺柱与两个缓冲块的配合,不仅极大地方便了发动机装饰罩的安装与拆卸,而且降低了发动机振动向装饰罩的传递。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1表示本实用新型第一实施例的发动机装饰罩固定件的结构示意图;
图2表示本实用新型第一实施例中第一缓冲块与卡冒式螺柱的连接示意图之一;
图3表示本实用新型第一实施例中第一缓冲块与卡冒式螺柱的连接示意图之二;
图4表示本实用新型第一实施例中第二缓冲块的结构示意图之一;
图5表示本实用新型第一实施例中第二缓冲块的结构示意图之二;
图6表示本实用新型第一实施例中第二缓冲块在发动机装饰罩上的安装示意图;
图7表示本实用新型第一实施例发动机装饰罩固定件与发动机装饰罩的装配示意图;
图8表示图7中A的局部放大示意图。
其中图中:1、第一缓冲块;2、卡冒式螺柱;201、卡冒;3、第二缓冲块;301、第二通孔;4、发动机装饰罩;401、装饰罩安装部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
第一实施例
本实用新型的实施例提供了一种发动机装饰罩固定件,如图1~8所示,该发动机装饰罩固定件包括:
第一缓冲块1,所述第一缓冲块1上设置有第一通孔;
卡冒式螺柱2,所述卡冒式螺柱2穿过所述第一通孔后与发动机上的螺纹固定孔螺纹连接;
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