[实用新型]气动发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及气动发动机。

背景技术

目前世界动力源领域，其工作介质多为石化燃料，还有极少部分利用水力，风、光、气、以及潮汐、海浪等自然能源发电获取。它们固然有很多动力强劲等优点，但是也有污染环境、逐渐枯竭,而传统的发动机一般采用电能或燃料作为消耗能源，这样的发动机易燃易爆安全性低，并不环保，使用成本高昂，因此，新型发动机的研究生产越发重要。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题提供气动发动机目的在于解决传统发动机易燃易爆安全性低，不环保的情况，实现气动发动机安全性高，彻底避免环境污染。

本实用新型的技术方案：气动发动机，其特征在于：包括壳体、转动轴、伸缩弹簧、扇叶，所述壳体包括侧面均呈圆形的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体直径大于第二壳体，第一壳体与第二壳体相交，第一壳体上设有位于第二壳体顶部的三个进气口，第一壳体中心点向左上方偏移处设有安装在第一壳体两侧壁的圆柱形转动轴，所述第二壳体底端设有一个向下集气口，第二壳体内部中心设有抽真空机，第二壳体在与第一壳体顶部的相交点延伸处连接设有热交换室内壁，所述热交换室内壁以转动轴圆心为基准向上逆时针延伸，热交换室内壁通过合页铰链导风板，热交换室内壁设有导热管，所述转动轴上等间距设有若干个伸缩弹簧，所述伸缩弹簧连接扇叶，伸缩弹簧被压缩配合扇叶嵌入转动轴上的槽道内并顶到第一壳体内部侧壁。

所述第一壳体内部侧壁涂覆固体润滑剂。

所述转动轴轴心位于第一壳体中心点向左上方呈45°角偏移处。

所述热交换室内壁一端位于第二壳体在与第一壳体顶部的相交点处延伸50°角处，另一端位于以转动轴圆心为基准向上逆时针延伸90°角处。

所述导风板呈梯形体。

所述伸缩弹簧数量为八个。

所述扇叶数量为八片，两两之间呈45°角，扇叶顶端涂覆固体润滑剂。

所述转动轴两端插接在第一壳体两侧壁内侧。

所述导热管均匀贴附在热交换室内壁并从第一壳体穿出。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计合理，使用方便，效果突出，高压气体加热后推动发动机运转，配合抽真空机将发动机排气端抽真空，使得发动机动力强劲，由于仅仅使用空气作为主动力，安全性高，杜绝了污染，节省了能源，在气动发动机应用领域具有极大的推广作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图主视图剖视图。

图2为本实用新型结构示意图右视图。

其中：1 第一壳体、2 第二壳体、3 转动轴、4 伸缩弹簧、5 扇叶、6 进气口、7 集气口、8 抽真空机、9 热交换室内壁、10 合页、11 导风板、12 槽道、13 导热管。

具体实施方式

本实用新型提供的气动发动机，包括壳体、转动轴3、伸缩弹簧4、扇叶5，壳体包括侧面均呈圆形的第一壳体1和第二壳体2，第一壳体1直径大于第二壳体2，第一壳体1与第二壳体2相交，第一壳体1上设有位于第二壳体2顶部的三个进气口6，第一壳体1中心点向左上方偏移处设有安装在第一壳体1两侧壁的圆柱形转动轴3，第二壳体2底端设有一个向下集气口7，第二壳体2内部中心设有抽真空机8，第二壳体2在与第一壳体1顶部的相交点延伸处连接设有热交换室内壁9，热交换室内壁9以转动轴3圆心为基准向上逆时针延伸，热交换室内壁9通过合页10铰链导风板11，热交换室内壁9设有导热管13，转动轴3上等间距设有若干个伸缩弹簧4，伸缩弹簧4连接扇叶5，伸缩弹簧4收紧配合扇叶5嵌入转动轴3上的槽道12内并顶到第一壳体1内部侧壁，第一壳体1内部侧壁涂覆固体润滑剂，转动轴3轴心位于第一壳体1中心点向左上方呈45°角偏移处，热交换室内壁9一端位于第二壳体2在与第一壳体1顶部的相交点处延伸50°角处，另一端位于以转动轴3圆心为基准向上逆时针延伸90°角处，导风板11呈梯形体，伸缩弹簧4数量为八个，扇叶5数量为八片，两两之间呈45°角，扇叶5顶端涂覆固体润滑剂，转动轴3两端插接在第一壳体1两侧壁内侧，导热管13均匀贴附在热交换室内壁9并从第一壳体1穿出。