[实用新型]一种耐高温减震轴承座有效
申请号: | 201720081925.2 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206419345U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 石守波;于明旭;梅军;袁建平;刘飞跃 | 申请(专利权)人: | 浙江宏利汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C27/04 | 分类号: | F16C27/04;F16C27/06;F16C33/58;F16C37/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴市平湖市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 减震 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承座,特别是一种耐高温减震轴承座。
背景技术
转盘轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。
轴承在工作的过程中,如果受到剧烈的震动,则容易损坏,特别是安装在车上的轴承座,车辆行驶时要受到较大的颠簸。另外在轴承运转的过程中,轴承会发热,采用冷却液进行冷却及其麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种耐高温减震轴承座,本耐高温减震轴承座具有耐高温和减震两种功能,结构简单。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现: 一种耐高温减震轴承座,包括轴承壳、轴承内圈、轴承外圈,在所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有耐高温减震橡胶圈,轴承外圈固定包有黄铜套层,所述减震橡胶圈粘合固定在黄铜套层上,黄铜不但能够与橡胶圈结合的更加牢固,还具有良好的导热性。
在上述的耐高温减震轴承座中,所述减震橡胶圈材质为丙烯酸酯橡胶。
在上述的耐高温减震轴承座中,所述轴承内圈具有向外延出的延出部分,所述延出部分上设置有周向分布的凸块,对应所述延出部分,在轴承壳可转动的设置有与所述延出部分同轴的转动套,所述转动套外周向均布有风扇叶片,所述转动套内壁上设置与所述延出部分上的凸块对应的形状记忆合金,所述形状记忆合金随温度变化沿径向伸缩变形,超过预设温度时,形状记忆合金伸长挡在所述凸块侧面,从而轴承内圈转动时通过凸块驱动形状记忆合金使得转动套转动,从而使得风扇叶片转动加快气流流动对轴承散热。
在上述的耐高温减震轴承座中,轴承座设置有冷却液循环冷却系统,所述转动套外周设置有轮齿,所述轮齿与驱动齿轮啮合,驱动齿轮驱动冷却系统的冷却液泵转动,从而当温度超过预设温度时,转动套驱动冷却液泵转动加快冷却水的流动,加快散热。
在上述的耐高温减震轴承座中,所述形状记忆合金为“V”字形,“V”字形一端固定在转动套上另一端为可伸缩的自由端。温度的变化使得“V”字形形状记忆合金发生开合的变化
在上述的耐高温减震轴承座中,所述“V”字形形状记忆合金为双程形状记忆合金,超过设定温度,“V”字形形状记忆合金张开挡在所述凸块侧面。双程形状记忆合金使得当超过一定的温度,“V”字形形状记忆合金张开,使得V”字形形状记忆合金的自由端伸出挡住凸块,当温度降低到一定的预设温度时,形状记忆合金缩回使得自由端离开凸块,风扇叶片停止转动。
在上述的耐高温减震轴承座中,所述“V”字形形状记忆合金为单程形状记忆合金,“V”字形形状记忆合金的伸缩自由端与转动套之间连接有复位弹簧,使得当温度超过预设温度时,自由端克服复位弹簧的力伸出,当温度降低时,复位弹簧使得自由端缩回。
与现有技术相比,本耐高温减震轴承座具有以下优点:
本实用新型利用耐高温橡胶圈结构使得轴承座具有耐高温和减震两种功能,结构简单。利用形状记忆合金机构使得装置可根据温度的变化自动的进行降温。操作方便,成本低。
附图说明
图1是本实用新型的截面结构示意图;
图2是本实用新型的俯视示意图;
图3是实施例二的形状记忆合金挡住凸块的示意图;
图4是实施例二的形状记忆合金脱离凸块的示意图;
图5是实施例三的示意图。
图中,轴承壳1,轴承内圈2,轴承外圈3,耐高温减震橡胶圈4,黄铜套层5,延出部分6,凸块7,转动套8,风扇叶片9,“V”字形形状记忆合金10,驱动齿轮11,冷却液泵12,冷却水管13,内挡圈14,外挡圈15,滚珠16。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1、2所示,一种耐高温减震轴承座,包括轴承壳1、轴承内圈2、轴承外圈3,在所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有耐高温减震橡胶圈4,轴承外圈固定包有黄铜套层5,所述减震橡胶圈粘合固定在黄铜套层上,黄铜不但能够与橡胶圈结合的更加牢固,还具有良好的导热性。所述减震橡胶圈材质为丙烯酸酯橡胶。
实施例二
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