[实用新型]一种汽车用耐高温手刹线拉索有效
| 申请号： | 201720082275.3 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206386373U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 高振景 | 申请（专利权）人： | 广州富力达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/10 | 分类号： | F16C1/10;F16C1/14;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/60 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司44218 | 代理人： | 马庆文 |
| 地址： | 510000 广东省广州市从*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 耐高温 手刹线拉索 | ||
1.一种汽车用耐高温手刹线拉索，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的一侧安装有钢绞线(2)，且所述钢绞线(2)嵌入设置在装置本体(1)中，所述钢绞线(2)的一侧安装有超耐磨顶胶(4)，且所述超耐磨顶胶(4)与所述钢绞线(2)通过强力胶粘合，所述超耐磨顶胶(4)的顶部设有橡胶套圈(3)，且所述橡胶套圈(3)与所述装置本体(1)活动连接，所述橡胶套圈(3)的一侧安装有固定螺母(6)，且所述固定螺母(6)与所述装置本体(1)固定连接，所述固定螺母(6)的一侧设有制动钳体(7)，且所述制动钳体(7)与所述固定螺母(6)通过强力胶粘合，所述制动钳体(7)的一侧安装有拉钩环(9)，且所述拉钩环(9)与所述制动钳体(7)紧密焊接，所述装置本体(1)的内部安装有镀锌钢丝钢索(11)，且所述镀锌钢丝钢索(11)与所述装置本体(1)无缝焊接，所述镀锌钢丝钢索(11)的一侧设有不锈钢索头(12)，且所述不锈钢索头(12)与所述镀锌钢丝钢索(11)活动连接，所述不锈钢索头(12)的一侧设有碳素钢索(13)，且所述碳素钢索(13)与所述不锈钢索头(12)焊接，所述碳素钢索(13)的一侧设有包胶钢丝索(14)，且所述包胶钢丝索(14)嵌入设置在镀锌钢丝钢索(11)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温手刹线拉索，其特征在于：所述橡胶套圈(3)的一侧设有索锚具(5)，且所述索锚具(5)与所述橡胶套圈(3)通过强力胶粘合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温手刹线拉索，其特征在于：所述拉钩环(9)的一侧安装有拉钩孔(10)，且所述拉钩孔(10)嵌入设置在拉钩环(9)中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温手刹线拉索，其特征在于：所述制动钳体(7)的一侧安装有平衡器(8)，且所述平衡器(8)与所述制动钳体(7)紧密焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温手刹线拉索，其特征在于：所述包胶钢丝索(14)的一侧设有易车铁丝索(15)，且所述易车铁丝索(15)与所述包胶钢丝索(14)通过强力胶粘合。
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