[实用新型]门体防夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及门禁控制设备领域，尤其涉及一种门体防夹装置。

背景技术

随着城市化进程日益加快，人们越来越依赖公共设施、公共交通来进行社会活动。在早晚高峰时段，例如地铁、轻轨、电梯等公共设施的运行负荷很大，要尽量按时运行，以免影响系统的整体运行效率，但是在地铁运行的早晚高峰时段，我们会经常看到列车门因为夹到乘客的背包带、衣服后摆等轻型材料而重复开关的现象，列车门的反复开关会严重影响高峰时段公共设施系统的与运行效率。

实用新型内容

为了减少门体反复开关造成的影响，提高公共设施的整体运行效率，本实用新型公开一种门体防夹装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种门体防夹装置，该装置包括拨片机构、卷轴机构和电机，拨片机构包括盖板和固定在其上并与之垂直的拨片，位于拨片一侧的盖板上沿纵向固定滑块，拨片机构与卷轴机构的钢丝连接，卷轴机构由电机驱动从而带动整个拨片机构运动。

进一步地，盖板上沿纵向固定2个安装柱，滑块两端固定在安装柱上，卷轴机构为2个，且其钢丝的一端分别固定在两安装柱上。

进一步地，拨片固定在盖板纵向方向的中间位置。

进一步地，盖板呈弧形状，扣在两门扇连接处，可有效防止刮伤皮肤或衣物等。

进一步地，拨片为矩形，其与盖板相对的一侧两个角均为圆角结构，防止割伤夹在两门扇之间的衣物或肢体等。

进一步地，拨片的顶端和底端均安装传感器，传感器与报警装置及指示灯连接，还与控制机构连接，控制机构与电机连接，当肢体或其他较硬物体夹在两扇门之间时，传感器会将此信号传递至报警装置和控制机构，控制机构会向电机发送反向运动的指令，拨片在电机的带动下往回滑动，从而起到提醒和保护的作用。

进一步地，电机、卷轴机构均安装在门扇内部，滑块滑动安装在沿门扇侧壁纵向方向开设的滑槽内，拨片夹在两门扇之间，盖板扣在两门扇连接处。

进一步地，门扇内部嵌装芯片，芯片与控制机构连接，将门体在闭合过程中的状态信息发送至控制机构，控制机构与电机连接控制电机的启动和停止。

上述技术方案可以有效减少公共设施的列车门或电梯门因一些轻型物体如背包带、空包、衣服后摆等夹在两扇门之间导致门体反复开关的现象，从而提高闭门效率，进而提高地铁、轻轨等列车门在高峰时段的运行效率，同时还可以提高电梯的运行效率。当列车门或电梯门夹到乘客的胳膊等较硬物体时，超出拨片的力度范围，传感器将其感应到的信号传递至报警装置和控制机构，以提醒乘客进行适当的调整，并且拨片往回运动，稍后再次进行拨动动作，进而提高闭门效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装在门扇上的结构示意图。

图中，1、拨片机构；11、盖板；12、拨片；13、滑块；14、安装柱；2、卷轴机构；3、电机；4、传感器；5、报警装置；6、门扇；61、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-2所示的门体防夹装置包括拨片机构1、卷轴机构2和电机3，拨片机构1包括盖板11、固定在盖板上并与之垂直的拨片12和滑块13，如图1所示，盖板11呈弧形状，拨片12为矩形，其与盖板11相对的一侧两个角均为圆角结构，拨片12固定在盖板11纵向的中间位置；位于拨片12一侧的盖板11上沿纵向固定有2个安装柱14，滑块13的两端固定在2个安装柱14上，每个安装柱14均连接一个卷轴机构2，卷轴机构2的钢丝一端固定在安装柱14上，卷轴机构2与电机3连接并由其驱动；拨片12的顶端和底端均安装有传感器4，传感器4与报警装置5及指示灯连接。

在上述技术方案上，传感器3还和控制机构连接，控制机构与电机3连接控制电机的启动和停止。

本实用新型用在门扇6上时，需先在门扇6内侧靠近门壁的位置开设一段沿门壁纵向方向的滑槽61，卷轴机构2、电机3均安装在门扇6内部，滑块13滑动安装在滑槽61内，拨片机构1的初始位置安装在滑槽61顶端，拨片12夹在两门扇6间隙之间，盖板11扣在两门扇6连接处的内侧；门扇内部可嵌装芯片，芯片与控制机构连接，将门体在闭合过程中的状态信息发送至控制机构，控制机构与电机连接控制电机的启动和停止。