[实用新型]一种桥梁式汽车衡秤体结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种桥梁式汽车衡秤体结构，属于汽车衡领域。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

现有技术公开了申请号为：CN96229040.8的一种电子汽车衡秤体结构的改进，包括面板，“__”型承载主梁、传感器支承梁和端部封板，面板位于承载主梁上且与之固定联接，端部封板与面板和承载主梁固定联接，传感器支承梁与端部封板固定联接。对于多节秤体，可用搭接部件将多个单元秤体连接而成。该衡器具有成本低、计量精度高、运输方便和适于多规格、多载荷汽车称量的特点。但是，其结构虽然能够实现电子车衡只是单向受力也容易被过重的汽车压坏，导致变形，且设备容易遭到腐蚀。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种桥梁式汽车衡秤体结构，其结构包括末衡固定槽、末端衡板、中间槽、面板、末衡连接槽、连衡固定槽、连接衡板、连衡连接槽，所述末衡固定槽设于末端衡板上，所述末端衡板固定设有中间槽，所述末端衡板与面板固定连接，所述末端衡板通过末衡连接槽与连衡固定槽连接，所述连衡固定槽设于连接衡板上，所述连接衡板与面板固定连接，所述连接衡板固定设有连衡连接槽，所述末衡固定槽包括末衡固定板，所述末衡固定板设于末衡固定槽上，所述末端衡板包括主梁一、端梁、隔板、主梁二，所述主梁一设于末端衡板上，所述端梁与末端衡板固定连接，所述末端衡板固定设有隔板，所述主梁二设于末端衡板上，所述中间槽包括加固板、主梁三，所述主梁三通过加固板与主梁一连接，所述主梁三设于中间槽内，所述末衡连接槽包括连接凸板，所述连接凸板与末衡连接槽固定连接，所述连衡固定槽包括凹槽连接板，所述连衡固定槽通过凹槽连接板与连接凸板连接。

进一步的，所述末衡固定板包括固定孔。

进一步的，所述固定孔设于末衡固定板上。

进一步的，所述主梁二包括封板。

进一步的，所述封板设于主梁二上。

本实用新型的一种桥梁式汽车衡秤体结构，通过设有主梁一、端梁、主梁二、加固板、主梁三，实现了桥梁式汽车衡秤体结构的新型改善，设备通过设有三主梁结构，使设备能够承受多方位的受力而不便型，且设备桥梁失式的结构和端梁加固板的支撑，使设备受力均匀不易变形且耐腐蚀，设备的构造改善了汽车衡受力弱受力不全面且易受潮腐蚀变形的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种桥梁式汽车衡秤体结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种桥梁式汽车衡秤体结构俯视的结构示意图；

图3为本实用新型一种桥梁式汽车衡秤体结构的系统示意图；

图中：末衡固定槽-1、末端衡板-2、中间槽-3、面板-4、末衡连接槽-5、连衡固定槽-6、连接衡板-7、连衡连接槽-8、末衡固定板-10、主梁一-20、端梁-21、隔板-22、主梁二-23、加固板-30、主梁三-31、连接凸板-50、凹槽连接板-60、固定孔-100、封板-230。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。