[实用新型]一种飞机翼肋的装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机装配技术领域，尤其是一种飞机翼肋的装配工装。

背景技术

作为飞机机翼翼盒的重要结构之一，翼肋具有尺寸较大，壁薄，刚性差以及变形量大的特点。在装配时，需要利用装配工装实现翼肋与机翼壁板和梁的定位。中国实用新型专利CN 202572212 U公开了一种翼肋装配定位装置，实现了装配飞机零部件的快速定位。但是，这种装配工装的定位灵活性较差，无法根据实际需要进行定位角度的灵活调整。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种飞机翼肋的装配工装，能够解决现有技术的不足，提高了工装定位角度调整的灵活性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种飞机翼肋的装配工装，包括翼肋定位板，翼肋定位板通过梯形楔块和连接套筒连接至套筒连接法兰，翼肋定位板上设置有插销，所述梯形楔块内部设置有空腔，空腔内设置有橡胶基座，橡胶基座内设置有安装槽，安装槽内滑动卡接有滚珠，滚珠顶部设置有环形滑槽，连接套筒滑动套接在环形滑槽内，橡胶基座内对称设置有至少两个通孔，通孔顶端位于安装槽上，梯形楔块上设置有与通孔相连通的第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一定位销，第一定位销顶部设置有橡胶垫，橡胶垫的外侧设置有若干个橡胶片，橡胶片的内侧设置有齿形部，滚珠中心竖直设置有第二螺纹孔，连接套筒底部设置有与第二螺纹孔相连通的插槽，第二螺纹孔内螺纹连接有第三定位销，第三定位销顶部设置有与插槽选择性插接的橡胶插头，橡胶基座的底部设置有与第三定位销间隙配合的凹槽；插销内设置有盲孔，盲孔内通过第一弹簧体连接有第二定位销。

作为优选，所述橡胶垫顶面设置有与滚珠曲率相同的弧形面，弧形面下方设置有第二弹簧体。

作为优选，所述第二定位销的顶部设置有环形排列的弹性金属片。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型利用滚珠与橡胶基座的相对转动，实现了连接套筒与梯形楔块连接角度的灵活调整。利用橡胶基座对与滚珠施加的滑动摩擦力，可以提高角度调整的精确度。第一定位销对于滚珠可以施加阻尼固定力，实现滚珠的固定。第三定位销用于对连接套筒进行轴向定位。插销内的第二定位销可以与插销形成内外两个插接定位点，从而提高插销对于翼肋的定位稳定性。橡胶垫顶面的弹性弧面结构可以提高橡胶垫与滚珠的贴合度。第二定位销顶部的弹性金属片可以提高第二定位销的抓持力。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构图。

图2是本实用新型一个具体实施方式中滚珠与连接套筒固定机构的结构图。

图3是本实用新型一个具体实施方式中第一定位销顶部的结构图。

图4是本实用新型一个具体实施方式中插销的结构图。

图5是本实用新型一个具体实施方式中环形滑槽的结构图。

图中：1、翼肋定位板；2、梯形楔块；3、连接套筒；4、套筒连接法兰；5、空腔；6、橡胶基座；7、安装槽；8、滚珠；9、环形滑槽；10、通孔；11、第一螺纹孔；12、第一定位销；13、橡胶垫；14、橡胶片；15、齿形部；16、插销；17、盲孔；18、第一弹簧体；19、第二定位销；20、第二螺纹孔；21、插槽；22、第三定位销；23、橡胶插头；24、凹槽；25、弧形面；26、第二弹簧体；27、弹性金属片；28、卡扣；29、第三弹簧体；30、橡胶阻尼条。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。