[实用新型]高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备有效
申请号: | 201720083557.5 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206913411U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 王朝林;张正宁;史立;柴凤建;毕胜;程俊红;徐忠勇;屈鹏飞;隋斌 | 申请(专利权)人: | 山西高行液压股份有限公司 |
主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所14108 | 代理人: | 李建伟 |
地址: | 030600*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 轨道 板先张法 流水 机组 生产线 设备 | ||
1.一种高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,包括沿轨道板模具周边设置的四个升降台座,所述的升降台座上设置有钢筋放张装置,所述钢筋放张装置包括放张动力装置、与放张动力装置相连的传动齿轮箱、与传动齿轮箱输出轴连接的放张连接套,其特征是所述的放张装置与轨道板模具张拉杆一一对应,所述的放张动力装置为液压马达。
2.根据权利要求1所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是设置有与传动齿轮箱主轴相连的第二动力机构。
3.根据权利要求1或2所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述的升降台座上设置有可水平移动的移动台座,所述的放张装置固定在移动台座上。
4.根据权利要求3所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述的四个升降台座端头两两相接,构成一个整体式升降台座。
5.根据权利要求4所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述升降台座端头连接处设置有固定于地面的升降支座,相邻两个升降台座的端头通过升降支座相连。
6.根据权利要求5所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述的升降支座为柱塞油缸支座,所述柱塞油缸支座包括缸体(42)、置于缸体内的柱塞(40),所述的缸体(42)固定在底座(35)内,所述缸体的外部套接升降外筒(37),所述升降外筒的下端口与底座的上端口环面相接,所述升降外筒的顶盖(38)与柱塞(40)的上端头压接结合,所述柱塞的上端有连通柱塞腔的压力油口(39)。
7.根据权利要求6所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述升降外筒的下端固定有油缸台座(36),相邻两个升降台座的端头与油缸台座固定连接。
8.根据权利要求4-7中任一权利要求所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述的第二动力机构为液压放张器,所述的液压放张器包括放张器齿轮轴(22),与所述放张器齿轮轴啮合的活塞齿条(24),所述的活塞齿条两端分别接活塞油腔,所述的放张器齿轮轴与齿轮箱主轴之间设置联轴器(33),所述联轴器通过单向轴承(34)与齿轮箱主轴连接。
9.根据权利要求8所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述活塞齿条的两端有端杆,相邻液压放张器活塞齿条的端杆相连接。
10.根据权利要求9所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,所述的放张装置两两纵向并列设置构成纵向并列的上层放张装置组与下层放张装置组,同组相邻放张装置活塞齿条的端杆相连,所述移动台座的两端分别固定有同步齿轮箱,所述的同步齿轮箱包括纵向并列设置的上齿条与下齿条,所述上齿条与下齿条之间有同步齿轮,所述同步齿轮分别与上齿条、下齿条啮合。
11.根据权利要求10所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述的放张连接套包括连接套本体(49),所述连接套本体内腔为张拉杆腔(51),所述张拉杆腔端口侧的连接套本体外部套接有可沿连接套本体轴向滑动的螺母连接套(46),所述连接套本体外部设置有弹簧槽,所述弹簧槽内设置有螺母连接套复位弹簧(48),所述连接套本体后部腔体内设置有张拉杆连接头(52),所述张拉杆连接头与连接套本体端盖(54)间有连接头复位弹簧(56)。
12.根据权利要求11所述的高速铁路轨道板先张法流水机组生产线放张设备,其特征是所述的移动台座上还设置有动力电机、与动力电机输出轴连接的液压泵、液压油箱,置于液压泵与液压油箱之间油路上的液压阀组。
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