[实用新型]一种用于各类燃气灶的醇基燃料气化装置有效

专利信息
申请号: 201720084067.7 申请日: 2017-01-23
公开(公告)号: CN206430184U 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 李越;李洪超 申请(专利权)人: 李越
主分类号: F23K5/22 分类号: F23K5/22;F24C5/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 各类 燃气灶 燃料 气化 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及醇基燃料新能源领域,尤其涉及一种用于各类燃气灶的醇基燃料气化装置。

背景技术

醇基燃料具有使用安全、燃烧值高、燃烧污染小等特点,符合国家提倡的节能减排、安全、实用、高效的号召。然而目前市场针对醇基燃料配套灶具的研发及生产匮乏,缺乏创新。尤其没有能将醇基燃料直接并且大流量连续充分气化为气体来满足行业需求的设备,提高醇基燃料的适用范围和利用率。

目前醇基燃料的商用及家用存在很多的不方便,醇基燃料的燃烧需要专门的灶具及炉具,与目前市场通用的燃气及液化气灶具不兼容,不具备通用性,所以应用领域变得狭窄,无法满足全部用户的需求。因为醇基燃料使用过程中必须配备专门灶具,从而大大增加行业内以及用户的前期成本投资,并且只能由液态直接燃烧,致使燃烧不够充分,无法发挥醇基燃料的全部优势。因此现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于各类燃气灶的醇基燃料气化装置,使醇基燃料能与普通燃气灶相兼容,提高醇基燃料的气化率,提高燃料利用率。

为解决上述技术问题,本实用新型方案包括:

一种用于各类燃气灶的醇基燃料气化装置,其包括加热器,其中,加热器上至少连通有一个对冲单元,对冲单元包括第一油气对冲室与第二油气对冲室,第一油气对冲室与第二油气对冲室通过对应管路相连通,第一油气对冲室与第二油气对冲室中任一一个油气对冲室与一供料管路相连通,供料管路内的醇基燃料经过第一油气对冲室与第二油气对冲室进入加热器加热气化形成燃气,燃气通过第一油气对冲室与第二油气对冲室中任一一个油气对冲室与燃气灶的对应管路相连通,为了实现醇基燃料的两次对冲以及两次进入加热器的目的,可以使供料管路与第一油气对冲室相连通,第一油气对冲室与第二油气对冲室相连通,第一油气对冲室与燃气灶的对应管路相连通;也可以使供料管路与第二油气对冲室相连通,第一油气对冲室与第二油气对冲室相连通,第二油气对冲室与燃气灶的对应管路相连通。供料管路内的醇基燃料经过第一油气对冲室与第二油气对冲室后进入加热器中的一路油管加热气化形成高温燃气,高温燃气由加热器出来通过对应气管进入第二油气对冲室与进油对冲给进油预热,同时高温燃气通过对应气管返回加热器的二路油管进行二次充分气化,充分气化的燃气通过对应气管进入第一油气对冲室与进油对冲,对进油进行二次预热后通过气管出来后进入控油器,从控油器出来与燃气灶的对应管路相连通。

所述的醇基燃料气化装置,其中,上述加热器包括壳体,壳体内均匀布置有加热管,壳体内布置有第一接口、第二接口、第三接口与第四接口,第一接口与第四接口通过第一管路相连通,第二接口与第三接口通过第二管路相连通,加热管用于对第一管路、第二管路加热。

所述的醇基燃料气化装置,其中,上述加热器上设置有温度传感器,温度传感器与一温控器线路连接,温控器与上述加热管的线路电路连接,温控器与加热管的电路上设置有一电位开关。

所述的醇基燃料气化装置,其中,上述第一油气对冲室包括第一外壳,第一外壳内设置有第三管路,第一外壳上设置有第五接口与第六接口,第二油气对冲室包括第二外壳,第二外壳内设置有第四管路,第二外壳上设置有第七接口与第八接口;第三管路一端与上述供料管路相连通,第三管路另一端与第四管路的一端相连通,第四管路的另一端通过第九管路与上述第三接口相连通,第二接口通过第十管路与第七接口相连通,第八接口通过第十一管路与第四接口相连通,第一接口通过第十二管路与第五接口相连通,第六接口与上述燃气灶的对应管路相连通。

所述的醇基燃料气化装置,其中,上述第一管路与第二管路为S形均匀盘绕管路,第三管路与第四管路均为螺旋状管路。

所述的醇基燃料气化装置,其中,上述供料管路上设置有电磁泵与流量控制器。

所述的醇基燃料气化装置,其中,上述燃气灶的对应管路上设置有控油器。

本实用新型提供的一种用于各类燃气灶的醇基燃料气化装置,醇基燃料通过供料管路依次进入第一油气对冲室、第二油气对冲室,然后进入加热器进行加热充分气化,气化后的醇基燃料再通过相应管路进入对应油气对冲室与进油进行对冲实现对进油的充分预热,两次对冲以及两次进入加热器可以实现进油充分预热和出来的醇基燃料充分气化,供对应燃气灶使用,当然也可以根据需要对醇基燃料进行多次加热,提高了醇基燃料的气化率,提高了燃料的燃烧率和利用率,使醇基燃料能与各类燃气灶相兼容。

附图说明

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