[实用新型]一种深孔倒角测量工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种深孔倒角测量工具。

背景技术

发动机缸盖喷油器孔处的水腔依靠喷油器衬套实现密封，为了方便喷油器衬套小端安装在喷油器孔底部的衬套安装孔中，为了防止喷油器衬套在铆压过程中被孔壁拉伤，需要在衬套安装孔端部加工倒角。由于该倒角位于缸盖内部，无法使用常用的测量工具进行测量。因此有必要设计一种深孔倒角测量工具。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足提供一种深孔倒角测量工具，用于测量位于深处的孔端倒角。

为达到上述目的，本实用新型包括壳体，壳体的外形呈柱状且竖向设置，其结构特点是所述壳体的内腔中安装有可上下滑动的倒角测量杆，壳体的下端面上设有沉孔，倒角测量杆的下端连接有可进入到沉孔中的倒角测量头，倒角测量杆上连接有驱动柄，壳体的侧壁上设有滑槽，驱动柄穿过滑槽伸出壳体外，壳体内安装有可驱使倒角测量杆回到上部止动位置的回位弹簧，壳体的上端安装有百分表，百分表的测量头伸入到壳体内，倒角测量杆的上端与百分表的测量头相接触。

所述壳体包括筒体和安装在筒体上端的固定帽。

所述筒体具有贯通上下两端的内孔，筒体的内孔包括上下依次连接的上部孔段、中部孔段、下部孔段，上部孔段与下部孔段的直径均大于中部孔段的直径。

所述筒体上设有左右相对的两个滑槽，该滑槽为设在筒体上端部的切口。

所述倒角测量杆上设有与其轴向垂直的安装孔，驱动柄插装在安装孔中，驱动柄的两端分别穿过一滑槽伸出筒体外。

所述回位弹簧套装在倒角测量杆上，回位弹簧的上端顶靠在驱动柄上。

所述固定帽包括呈环状的侧壁和设在侧壁的顶部并且与侧壁相连接的顶壁。

所述侧壁的内周面上设有内螺纹，筒体的上端部设有与之对应的外螺纹。

所述固定帽的顶壁上设有安装孔，百分表的套筒部分插装在安装孔中。

所述倒角测量头呈圆台状，倒角测量头的直径从上往下逐渐减小。

本实用新型的使用方式如下：手持本实用新型的上端，轻轻的将其放入缸盖喷油器孔中，用力将其压到底，以使壳体的下端面与衬套安装孔的上端面完全接触，将百分表的读数调整为零，用另一只手轻轻向下按压驱动柄，使倒角测量头完全进入待测倒角底部，记录此时百分表读数变化量，将本实用新型向上提出，整个测量过程完成。百分表读数变化量就是待测倒角深度。

本实用新型可用于缸盖深腔中的衬套安装孔倒角尺寸，测量过程方便快捷，测量结果直接准确。除了用于对缸盖中的衬套安装孔倒角进行测量外，本实用新型还能够用于对其它深孔或深腔中的孔端倒角进行测量。本实用新型的适用范围较广，测量不同倒角时，更换带有不同倒角测量头的倒角测量杆即可。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1是发动机缸盖的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的下端部与工件接触时的使用状态图。

具体实施方式

参照图1，发动机缸盖16上的衬套安装孔17位于缸盖内部，衬套安装孔17的孔端需加工倒角，该倒角即为待测倒角19，待测倒角19位于发动机缸盖16上的深腔中，无法使用常用的测量工具进行测量，该深孔倒角测量工具可用于测量位于深腔中的待测倒角19。

参照图2、图3，该深孔倒角测量工具包括壳体1，壳体1的外形呈柱状且竖向设置，壳体1的内腔中安装有可上下滑动的倒角测量杆2，壳体1的下端面上设有沉孔，倒角测量杆2的下端连接有可进入到沉孔中的倒角测量头4，倒角测量头4与倒角测量杆2为一体结构，倒角测量杆2上连接有驱动柄5，壳体1的侧壁上设有滑槽13，驱动柄5穿过滑槽13伸出壳体1外，壳体1内安装有可驱使倒角测量杆2回到上部止动位置的回位弹簧6，壳体1的上端安装有百分表7，百分表7的测量头伸入到壳体1内，倒角测量杆2的上端与百分表7的测量头相接触。

该深孔倒角测量工具的使用方式如下：手持该深孔倒角测量工具的上端，轻轻的将整个测量工具放入缸盖喷油器孔中，用力将测量工具压到底，以使壳体1的下端面与衬套安装孔的上端面完全接触，将百分表的读数调整为零，用另一只手轻轻向下按压驱动柄5，使倒角测量头4完全进入待测倒角底部，记录此时百分表读数变化量，将测量工具向上提出，整个测量过程完成。百分表读数变化量就是待测倒角深度。