[实用新型]双电机持续动力耦合变速箱

权利要求书

1.一种双电机持续动力耦合变速箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)内设置有：

第一电机(2)和第二电机(3)，所述第一电机(2)和所述第二电机(3)并列设置在所述箱体(1)内的一端；

第一差速轴(17)，所述第一差速轴(17)与所述第一电机(2)通过第一减速齿轮组传动连接，所述第一差速轴(17)上固定有第一同步齿座(19)，所述第一同步齿座(19)上轴向滑动装配有第一同步齿套(20)，所述第一同步齿座(19)的两端的第一差速轴(17)上周向滑动装配有一档第一双联齿轮(18)和二档第一双联齿轮(21)；

第二差速轴(12)，所述第二差速轴(12)与所述第二电机(3)通过第二减速齿轮组传动连接，所述第二差速轴(12)上固定有第二同步齿座(10)，所述第二同步齿座(10)上轴向滑动装配有第二同步齿套(9)，所述第二同步齿座(10)的两端的第二差速轴(12)上周向滑动装配有一档第二双联齿轮(11)和二档第二双联齿轮(8)；

输出轴(14)，所述输出轴(14)上固定有一档被动齿轮(16)和二档被动齿轮(13)，所述一档被动齿轮(16)同时与所述一档第一双联齿轮(18)和所述一档第二双联齿轮(11)相啮合，所述二档被动齿轮(13)同时与所述二档第一双联齿轮(21)和所述二档第二双联齿轮(8)相啮合；所述输出轴(14)的一端伸出所述箱体(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的双电机持续动力耦合变速箱，其特征在于，所述一档第一双联齿轮(18)和所述一档被动齿轮(16)的传动比等于所述一档第二双联齿轮(11)和所述一档被动齿轮(16)的传动比；所述二档第一双联齿轮(21)和所述二档被动齿轮(13)的传动比等于所述二档第二双联齿轮(8)和所述二档被动齿轮(13)的传动比。

3.根据权利要求2所述的双电机持续动力耦合变速箱，其特征在于，所述第一电机(2)和所述第二电机(3)的转速和转动方向相同，所述第一减速齿轮组和所述第二减速齿轮组的传动比和传动方向相同。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的双电机持续动力耦合变速箱，其特征在于，所述第一减速齿轮组和所述第二减速齿轮组皆为行星齿轮组。

5.根据权利要求4所述的双电机持续动力耦合变速箱，其特征在于，所述第一减速齿轮组包括：

第一行星架(22)，所述第一行星架(22)同轴心固定连接在所述第一差速轴(17)上，所述第一行星架(22)上设置有多个第一行星齿轮(23)；

第一太阳轮(25)，所述第一太阳轮(25)同轴心固定连接在所述第一电机(2)的主轴上，所述第一太阳轮(25)伸向所述第一行星架(22)的内侧，所述第一太阳轮(25)同时与多个所述第一行星齿轮(23)相啮合；

第一齿圈(24)，所述第一齿圈(24)固定在所述第一行星架(22)的外侧，所述第一齿圈(24)同时与多个所述第一行星齿轮(23)相啮合。

6.根据权利要求4所述的双电机持续动力耦合变速箱，其特征在于，所述第二减速齿轮组包括：

第二行星架(7)，所述第二行星架(7)同轴心固定连接在所述第二差速轴(12)上，所述第二行星架(7)上设置有多个第二行星齿轮(5)；

第二太阳轮(4)，所述第二太阳轮(4)同轴心固定连接在所述第二电机(3)的主轴上，所述第二太阳轮(4)伸向所述第二行星架(7)的内侧，所述第二太阳轮(4)同时与多个所述第二行星齿轮(5)相啮合；

第二齿圈(6)，所述第二齿圈(6)固定在所述第二行星架(7)的外侧，所述第二齿圈(6)同时与多个所述第二行星齿轮(5)相啮合。