[实用新型]一种四轮水田车的轮轴锁止结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四轮水田车的轮轴锁止结构，属于植保机械轮轴技术领域。

背景技术

农用植保车中在水田作业的四轮水田车已经得到广泛应用，由于水田作业的工作环境比较恶劣，在部分泥泞的田块，水田车整车的下陷一般在40-50cm,再加上水田里的水位高，水田车的大半个车轮都可能没于水中，这就对水田车的车轮驱动桥的轮轴提出了更高的要求，轮边轴防轴向位移，成为检验驱动桥可靠性的重要指标。在公告号CN205417163U的用于植保机械的门式减速桥中为了避免轮边轴的轴向窜动对轮边轴进行设计，如图1-图3所示，具体在轮边轴1的轴端的外侧设置端盖14，端盖安装在轮边壳体2的外侧，在端盖内部的轮边轴的轴端主要通过螺母15固定垫片16，为了防止螺母松动，还需增设了螺母用止动垫片17，尽管螺母对防止轴向窜动起到一定效果，但是存在诸多问题：1、轮边轴轴端还需要攻螺纹与螺母配合，造成轮边轴的成本增加；2、为解决轴向窜动，需要垫片、止动垫片、螺母三个零件，增加了驱动桥的成本；3、止动垫片装配复杂，且轮边轴也需要加工槽；4、现有的防轴向窜动导致了轮边轴被加长，因四轮水田车都是在两秧苗之间的垄田内行驶，垄间距一般在25-30cm之间，较长的轮边轴伤苗率高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，密封效果好的。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种四轮水田车的轮轴锁止结构，包括轮边轴、轮边壳体、轴承座及传动锥齿轮，所述轴承座、轮边壳体分别通过第一轴承、第二轴承与所述轮边轴连接，所述传动锥齿轮套装在所述轮边轴的外侧，所述第一轴承、第二轴承分别设置在所述传动锥齿轮的两侧，所述轮边轴上设有锁止机构，所述锁止机构包括两个半圆挡圈及分别与两个所述半圆挡圈相配合的挡圈定位槽，所述挡圈定位槽设置在所述轮边轴的外表面上，两个所述半圆挡圈分别安装在相应的所述挡圈定位槽内，所述半圆挡圈高出所述挡圈定位槽的一侧端面贴合所述的第一轴承的内圈一侧端面，所述传动锥齿轮上设有与所述半圆挡圈的外表面及另一侧端面相配合的限位卡槽。

本实用新型的有益效果是：半圆挡圈卡在轮边轴的挡圈定位槽里，挡圈的两端面通过传动锥齿轮及第一轴承的内圈定位，代替现有的大垫片、止动垫片、螺母三个零件，完成防轮边轴轴向位移目的，不但零件减少，降低了驱动桥的成本，而且轮边轴无需攻螺纹，降低轮边轴的成本；轮边轴通过轴承直接与轮边壳体配合，无需与设置在轮边壳体外侧的端盖配合，缩短了轮边轴的长度，加大了轮边与秧苗的安全距离，降低了轮边伤苗率；轮边轴的挡圈定位槽加工简单，半圆挡圈装配简单，轮边轴安装维护方便快捷。总之，本实用新型结构简单，安装维护方便，成本低，解决了轮边轴的轴向窜动的问题，同时缩短了轮边轴的长度，降低了轮边轴的伤苗率，大大提高了四轮水田车的竞争优势。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述半圆挡圈的内圈面与半圆挡圈的两侧端面分别通过倒角过渡。

采用上述进一步方案的有益效果是，倒角设计在半圆挡圈的内孔两侧端面位置，方便半圆挡圈与挡圈定位槽的配合安装。

进一步的，所述轮边轴上设有用于对所述第一轴承的内圈另一侧端面进行限位的台阶。

采用上述进一步方案的有益效果是，轴承座压紧第一轴承的外圈，第一轴承的内圈的端面通过台阶进行定位，进一步防止轮边轴出现窜动。

进一步的，所述轴承座与所述轮边轴之间设有密封件。

采用上述进一步方案的有益效果是，密封件能及时对水田的水、泥进行阻挡，避免水、泥进入到轮边轴内影响轮边箱内各零部件的使用寿命。

进一步的，所述密封件为油封。

采用上述进一步方案的有益效果是，增强轮边轴对水的密封效果。

进一步的，所述轮边轴包括轴本体及设置在轴本体端部的轴端盖，所述轴承座的外端面通过密封机构与所述轴端盖的内侧面相配合。

采用上述进一步方案的有益效果是，在油封密封基础上又增设了密封设计，在水进入到油封之前对水、泥进行阻挡，预先应对水田恶劣作业环境，避免水、泥等进入到轮边轴内。

进一步的，所述密封机构包括相互配合的环状凹槽及环状凸台，所述环状凹槽设置在所述轴端盖的内侧面上或所述轴承座的外端面上，所述环状凸台对应设置在所述轴承座的外端面上或所述轴端盖的内侧面上。