[实用新型]电动汽车车身钣金件激光切割工装有效
申请号: | 201720087742.1 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206425703U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 刘泽;陶猛;何世琴;周凯 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K26/16;B23K26/142;B23K26/38;B23K37/04 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人: | 刘楠,李余江 |
地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 车身 钣金件 激光 切割 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车加工技术领域,具体为电动汽车车身钣金件激光切割工装。
背景技术
激光切割是用聚焦镜将CO2激光束聚焦在材料表面使材料熔化,同时用与激光束同轴的压缩气体吹走被熔化的材料,并使激光束与材料沿一定轨迹作相对运动,从而形成一定形状的切缝。
目前,电动汽车车身钣金件采用一序拉延模成型,进而采用激光切割的方式进行生产,但在对汽车车身钣金件进行固定时,容易对车身钣金件连接处造成损伤变形,且激光切割时所产生的火星会对地表面及固定座的表面造成灼伤,残留许多凹凸不平的灼伤点的现象,伴随切割时所产生的粉尘无收集装置,在遇风的条件下四处飞扬,对切割环境造成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电动汽车车身钣金件激光切割工装,以解决上述背景技术中提出的现有车身钣金件激光切割工装在支撑固定方面对车身钣金件的易损性及激光切割过程中所产生安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:电动汽车车身钣金件激光切割工装,包括底座、右固定柱、左固定柱、定位销、滤网、连接柱、排污口、排污盖、进水口、单向阀、导管、鼓风机、橡胶套、滑轨、水槽、鼓气管和排气口,所述底座顶部左右两侧分别设置有右固定柱和左固定柱,所述底座顶部左右两侧均开设有滑轨,所述底座内开设有水槽,所述水槽上方设置有滤网,所述右固定柱和左固定柱之间通过两根连接柱相连接,所述右固定柱和左固定柱上均设置有定位销,所述定位销上设有橡胶套,所述底座一侧开设有排污口,且排污口上设置有排污盖,所述排污口与水槽内部相连通,所述底座另一侧开设有进水口,所述水槽内设有鼓气管,且鼓气管上开设有排气口,所述鼓气管与鼓风机之间通过导管相连接,所述导管上设置有单向阀。
优选的,所述排污口共开设有三处,且三处排污口均为矩形结构。
优选的,所述定位销共设有四根,器四根定位销上均设有橡胶套。
优选的,所述右固定柱和左固定柱底部均设置有滑块。
优选的,所述鼓气管上共开设有十五处排气口,且排气口排出气流的方向与排污口排污的方向一致。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动汽车车身钣金件激光切割工装设有四根定位销,给予车身钣金件有效的支撑和定位,且定位销上设有橡胶套,对车身钣金件连接处进行保护,不会对车身钣金件连接处造成损伤,右固定柱和左固定柱底部均设置有滑块,可沿滑轨进行滑动,便于调整位置,底座内设有水槽,位于车身钣金件的下方,在对车身钣金件进行激光切割处理时,所产生的火星及粉尘与水槽内的水相接触,对火星进行熄灭和对粉尘进行收集,有效的解决在传统激光切割中所产生的高温火星会对地表面及固定座的表面造成灼伤,残留许多凹凸不平的灼伤点的现象,也解决了在激光切割中所产生的粉尘没有相应的收集装置,在遇风的条件下四处飞扬,对切割环境造成污染,对人体造成伤害的问题。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型轴视结构示意图;
图4为本实用新型排污口结构示意图;
图5为本实用新型内部结构示意图;
图6为本实用新型排气口结构示意图。
图中:1、底座,2、右固定柱,3、左固定柱,4、定位销,5、滤网,6、连接柱,7、排污口,8、排污盖,9、进水口,10、单向阀,11、导管,12、鼓风机,13、橡胶套,14、滑轨,15、水槽,16、鼓气管,17、排气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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