[实用新型]一种机匣孔用密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于航空发动机领域，特别涉及航空发动机的机匣压力试验，具体涉及一种机匣孔用密封结构。

背景技术

航空发动机机匣压力试验中，需要对机匣上各种接口、安装座等进行密封。对于类似结构的孔探仪座的圆孔，由于其端面非平面，无法采用平面密封，现有的方案为轴向密封，如图1所示，将密封圈装入密封螺栓的密封槽内，由机匣一侧装入接口孔，另一端由螺母锁紧，但本方案存在如下缺陷：1、在装配时由于机匣孔边较为锋利易造成密封圈损坏；2、若在试验中发现此部位渗漏，需要更换密封圈时，由于无法将密封螺栓从外部取出，就必须将内部结构分解，由于机匣压力试验尤其是燃烧室机匣类试验装置内部结构十分复杂，如果此部位位于整个试验装置底部，则分解装置工作量巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机匣孔用密封结构，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种机匣孔用密封结构，用于密封机匣孔，包括密封螺栓、螺母、密封圈，

所述密封螺栓由螺帽和直径递减的阶梯螺杆构成，该阶梯螺杆直径由大到小依次为配合所述机匣孔径安装的配合段、用于套装所述密封圈的密封段、用于配合所述螺母安装的螺纹段以及夹持段，其中，在所述密封段与所述螺纹段之间通过斜面段倒角过渡；

所述螺母包括密封端和螺纹端，所述密封端用于将所述密封圈挤入到所述密封段上，所述螺纹端套接在所述螺纹段上，通过旋拧用以控制该密封端进入所述密封段的深浅。

优选地是，所述密封端为圆筒形，该圆筒形密封端配合所述机匣孔与所述密封段之间形成的圆环安装。

优选地是，所述密封端与所述密封圈接触一端倒圆角设置，以免刮伤该密封圈。

优选地是，所述螺纹端为圆筒形，该螺纹端与所述密封端远离所述密封圈一端相连，该圆筒形螺纹端外圆直径大于所述密封端外圆直径，同时内孔直径小于所述密封端内孔直径，其中，该螺纹端内孔用以配合所述螺纹段安装，所述圆筒形螺纹端靠近所述密封端一侧端面为定位面，用以定位所述螺母位置。

本实用新型所提供的一种机匣孔用密封结构的有益效果在于，可实现在不分解试验装置内部结构的情况下更换损坏的密封圈，节省人力物力，缩短试验周期，同时该结构能够应用于类似结构的机匣压力试验中，或其他有更换密封圈需要的密封结构中。

附图说明

图1为现有机匣孔用密封结构的装配图；

图2为本实用新型机匣孔用密封结构的装配图；

图3为本实用新型机匣孔用密封结构中的密封螺栓结构示意图；

图4为本实用新型机匣孔用密封结构中的螺母结构示意图；

图5为本实用新型机匣孔用密封结构中密封圈的更换流程图。

附图标记：

1-密封螺栓、2-螺母、3-密封圈、4-机匣、11-配合段、12-密封段、13-斜面段、14-螺纹段、15-夹持段、21-密封端、22-定位面、23-螺纹端。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的机匣孔用密封结构做进一步详细说明。

如图2所示，一种机匣孔用密封结构，用于密封机匣4孔，包括密封螺栓1、螺母2、密封圈3。

如图3所示，密封螺栓1由螺帽和直径递减的阶梯螺杆构成，该阶梯螺杆直径由大到小依次为配合段11、密封段12、螺纹段14、以及夹持段15，其中，在密封段12与螺纹段14之间通过斜面段13倒角过渡，该配合段11配合机匣4孔径安装，用于密封螺栓1定位和无载荷下的固定，同时该配合段11与机匣4孔配合时需有一定紧度，密封段12用于套装密封圈3，斜面段13为密封圈3导入密封段12的通道，同时该段需与密封段12圆滑过渡，螺纹段14用于配合螺母2安装，夹持段15用于装入密封圈3时对密封螺栓1的固定。