[实用新型]一种用于汽车配件的铣削专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体地涉及一种用于汽车配件的铣削专用夹具，属于铣削加工技术领域。

背景技术

汽车空调配件在生产过程中发生各种各样的问题，工装夹具就是其中一环，工装夹具的好坏直接影响产品的质量和成本，目前很多夹具子在实际应用过程中存在很多问题，比如不能满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性，没有足够的承载或加持力度来保证工件在工装夹具上的加工过程，影响产品的加工质量，且现有的一些装夹过程复杂而不能快速的操作，工作效率低，传统的冲压件夹具在固定的过程会出现不稳固的情况，汽车配件的大小和外观都存在很大的差异，因此对于夹具规格的要求也十分严格。为此，我们提出了一种汽车用冲压件夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种可以解决以上所述问题的用于汽车配件的铣削专用夹具，结构简单，操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种用于汽车配件的铣削专用夹具，包括底座和压紧块，所述底座和压紧块通过螺钉相连，所述底座两端设置有连接孔，所述底座上设置有圆槽，所述压紧块底部开设有压紧槽，所述压紧槽由第一斜面、第二斜面以及第三斜面组成，所述第一斜面与第二斜面相连，所述第二斜面与第三斜面相连，所述第一斜面的倾斜角度大于第三斜面的倾斜角度，所述第二斜面的倾斜角度小于第三斜面的倾斜角度。

作为优选，所述圆槽侧面呈阶梯状，所述圆槽直线阵列设置在连接孔的中间。

作为优选，所述压紧槽与圆槽一一对应设置。

作为优选，所述螺钉对称设置在圆槽的两侧。

作为优选，所述第一斜面、第二斜面和第三斜面的表面均设置有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度不超过2mm。

本实用新型的有益效果为：这种用于汽车配件的铣削专用夹具由底座和压紧块构成，结构相对简单，制造成本低，通过螺钉进行固定，安装方便稳定，且加工夹具夹定工件时，先将汽车配件放置在底座的圆槽内，通过压紧块底部的压紧槽进行定位压紧，然后通过螺钉将底座和压紧块相连，使汽车配件夹具内夹紧固定，夹持操作方便，且工件夹持定位牢固稳定效果好，保证了汽车配件加工质量。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车配件的铣削专用夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车配件的铣削专用夹具的主视图。

附图各部件的标记如下：1、底座；2、压紧块；3、螺钉；4、连接孔；5、圆槽；6、压紧槽；61、第一斜面；62、第二斜面；63、第三斜面；7、缓冲垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1和图2所示，一种用于汽车配件的铣削专用夹具，包括底座1和压紧块2，所述底座1和压紧块2通过螺钉3相连，所述底座1两端设置有连接孔4，所述底座1上设置有圆槽5，所述压紧块2底部开设有压紧槽6，所述压紧槽6由第一斜面61、第二斜面62以及第三斜面63组成，所述第一斜面61与第二斜面62相连，所述第二斜面62与第三斜面63相连，所述第一斜面61的倾斜角度大于第三斜面63的倾斜角度，所述第二斜面62的倾斜角度小于第三斜面63的倾斜角度。

进一步地，所述圆槽5侧面呈阶梯状，所述圆槽5直线阵列设置在连接孔4的中间。

进一步地，所述压紧槽6与圆槽5一一对应设置。

进一步地，所述螺钉3对称设置在圆槽5的两侧。

更进一步地，所述第一斜面61、第二斜面62和第三斜面63的表面均设置有缓冲垫7，所述缓冲垫7的厚度不超过2mm。

根据以上所述的一种用于汽车配件的铣削专用夹具，其工作原理如下所示：通过连接孔4将底座1固定在加工中心上，然后将待铣削的汽车配件放入到底座1的圆槽5内，通过压紧块2进行压紧，再通过螺钉3将压紧块2和底座1连接进行固定，最后开始铣削。

这种用于汽车配件的铣削专用夹具有底座和压紧块构成，结构相对简单，制造成本低，通过螺钉进行固定，安装方便稳定，且加工夹具夹定工件时，先将汽车配件放置在底座的圆槽内，通过压紧块底部的压紧槽进行定位压紧，然后通过螺钉将底座和压紧块相连，使汽车配件夹具内夹紧固定，夹持操作方便，且工件夹持定位牢固稳定效果好，保证了汽车配件加工质量。