[实用新型]一种非对称流道的增压器结构及发动机有效
申请号: | 201720089062.3 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206530402U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 李志杰;刘鑫;康天钦 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B37/18;F02B33/34 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司11619 | 代理人: | 张斯盾 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对称 增压 结构 发动机 | ||
1.一种非对称流道的增压器结构,该增压器结构包括涡轮涡壳,涡轮涡壳内设有涡轮叶轮和涡壳进气流道,其特征在于,所述涡壳进气流道包括涡壳进气小流道(2)和涡壳进气大流道(1),其中涡壳进气小流道(2)的流通截面面积小于涡壳进气大流道(1)的流通截面面积,其中在涡壳进气小流道(2)一侧设置有连通外部的旁通孔,在旁通孔中装有第一放气阀(3)。
2.如权利要求1所述的一种非对称流道的增压器结构,其特征在于,在涡壳进气大流道一侧也设置有连通外部的旁通孔,并在旁通孔中装有第二放气阀。
3.如权利要求2所述的一种非对称流道的增压器结构,其特征在于,所述第一放气阀、第二放气阀为电控放气阀。
4.如权利要求1所述的一种非对称流道的增压器结构,其特征在于,所述增压器结构还包括一控制模块,所述控制模块用来控制第一放气阀开启和关闭。
5.如权利要求3所述的一种非对称流道的增压器结构,其特征在于,所述增压器结构还包括一控制模块,所述控制模块用来同时控制第一放气阀和第二放气阀的开启和关闭。
6.一种增压发动机,其特征在于,所述增压发动机包括权利要求1-5中任一项所述的非对称流道的增压器结构。
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