[实用新型]钢塑土工格栅

说明书

技术领域

本实用新型属于岩土工程建设领域，具体涉及一种钢塑土工格栅。

背景技术

土工格栅主要用于高速公路、铁路、机场建设、码头、填海造田、水利堤坝等岩土工程之中，使路基回填土加筋后，整体性更强，不易开裂下沉及移位，确保了工程质量及安全，是当今首选的新型土工建材之一，为百年大计工程，提供了有力的保障。

目前使用的双向钢塑土工格栅，它是由裹有多根钢丝的钢塑复合拉筋条带横纵双向布置形成网格，并在交接点处热焊成整体。由于在塑料中裹有钢丝，格栅的抗拉强度得到提高。然而交接点处是塑料对塑料的焊接，在铺设或者使用过程中，焊点容易开裂，从而降低格栅的抗拉强度，影响工程质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种钢塑土工格栅。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢塑土工格栅，包括多条相互交错放置的条带，条带之间交叉形成交叉点，并通过在所述交叉点点焊将交错的条带固定；在所述交叉点处设置有加强块，所述加强块包括加强上块和加强下块，所述加强上块和所述加强下块的内部均开设有“十”字型条带凹槽，且可相互拼合成空腔，并在所述加强上块和所述加强下块上设有相互配合进行锁定的卡扣，所述加强上块和所述加强下块均呈方形结构，并在所述加强上块的四个边角各设有一个第一加强筋套筒，在所述加强下块的四个边角各设有一个第二加强筋套筒；在所述第一加强筋套筒和所述第二加强筋套筒中设有加强钢筋。

进一步地，所述卡扣包括分别设置在加强上块上的销孔和设置在加强下块上的销轴；所述销孔有多个，且分布在所述加强上块的下端面上，并与所述加强上块固接；所述销轴与所述销孔相互对应，且分布在所述加强下块的上端面上，并与所述加强下块固接。

进一步地，所述销轴头部为球形，根部直径小于头部；所述销孔为与销轴头部配合的3/4球形。

进一步地，所述第一加强筋套筒的上下端均为开放性开口，而内部为中空的圆柱形结构；所述第二加强筋套筒的上端为开放性开口，下端设有封闭的底面，并且所述第二加强筋套筒内部为中空结构。

进一步地，所述第一加强筋套筒的上端边缘固接有管帽。

进一步地，所述条带的表面固接有摩擦花纹结构，所述摩擦花纹结构包括外圆环和内凸花，所述内凸花呈五角星结构，而且所述内凸花的五个边角与所述外圆环的内侧壁固接，所述内凸花的高度高于所述外圆环顶端1.5cm～3cm。

综上所述，本实用新型的有益效果是：格栅中条带交叉点处安装的加强块，其中加强上块安装在交叉点上方，加强下块安装在交叉点下方，加强上块和加强下块的内部的“十”字型条带凹槽拼合成的空腔，可以用来容纳条带的交叉点以及交叉点的前后部分条带。同时利用卡扣将加强上块和加强下块锁定，因而在条带交叉点上不但有焊接固定，而且加强块能够将焊接点保护在内部，避免焊接点的暴露，减少焊接点开裂，增强焊接点的强度，提高格栅质量。在加强上块上的第一加强筋套筒和第二加强筋套筒中设有加强钢筋，加强钢筋可以让加强上块和加强下块连接更加紧密牢固，并且有加强钢筋的加强作用，格栅的抗拉强度增强，防侧位移作用增大。

附图说明

图1是本实用新型提供的钢塑土工格栅的结构示意图。

图2是本实用新型中加强块的结构示意图。

图3是图2中加强上块和加强下块拆分状态示意图。

图4是本实用新型中摩擦花纹结构的结构示意图。

图中，100-条带；200-加强块；210-加强上块；220-加强下块；211-第一加强筋套筒；212-管帽；221-第二加强筋套筒；230-条带凹槽；240-销轴；300-摩擦花纹结构；310-外圆环；320-内凸花。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。