[实用新型]一种收割机高地隙变速箱支撑结构有效
申请号: | 201720089495.9 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206413435U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 王海东;董献华 | 申请(专利权)人: | 江西良田农业机械有限公司 |
主分类号: | A01D69/00 | 分类号: | A01D69/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 吴称生 |
地址: | 335200 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收割机 高地 变速箱 支撑 结构 | ||
1.一种收割机高地隙变速箱支撑结构,包括变速箱、惰轴管、左边减箱、右边减箱、左半轴管、右半轴管、前加强连接块和后加强连接块,所述变速箱包括左箱体和右箱体,左箱体和右箱体通过螺栓紧固连接;其特征是:所述左边减箱包括左边减箱壳和左边减箱盖,左边减箱壳和左边减箱盖通过螺栓连接,左边减箱盖设有输出孔,左边减箱盖的输出孔与左半轴管连接,左边减箱壳设有输入孔,左边减箱壳的输入孔与惰轴管一端连接,惰轴管另一端与左箱体的输出孔连接,左边减箱壳的输入孔位置高于左边减箱盖的输出孔;所述右边减箱包括右边减箱壳和右边减箱盖,右边减箱壳设有输入孔,右边减箱壳的输入孔对接右箱体的输出孔,右边减盖设有输出孔,右边减箱盖的输出孔连接右半轴管;前加强连接块的左端通过螺栓与左边减箱壳固定连接,前加强连接块的右端通过螺栓与右边减壳固定连接,前加强连接块的中部通过螺钉与变速箱的左箱体和右箱体固定连接;后加强连接块的左端通过螺栓与左边减箱壳固定连接,后加强连接块的右端通过螺栓与右边减壳固定连接,后加强连接块的中部通过螺钉与变速箱的左箱体和右箱体固定连接。
2.根据权利要求1所述的收割机高地隙变速箱支撑结构,其特征是:左边减箱壳的外壁表面设有前加强固定座和后加强固定座,前加强固定座和后加强固定座通过加强梁连接,前加强固定座和后加强固定座的下侧设置加强支撑块,所述前加强固定座、后加强固定座、加强梁、加强支撑块均是与左边减箱壳一体成型的。
3.根据权利要求2所述的收割机高地隙变速箱支撑结构,其特征是:右边减箱壳的外壁表面设有前加强固定座和后加强固定座,前加强固定座和后加强固定座通过加强梁连接,前加强固定座和后加强固定座的下侧设置加强支撑块,前加强固定座、后加强固定座、加强梁、加强支撑块均是与右边减箱壳一体成型的。
4.根据权利要求1所述的收割机高地隙变速箱支撑结构,其特征是:所述前加强连接块呈U型,设有左连接部、右连接部、中连接部,左连接部、右连接部均设有两个螺孔,中连接部设有四个螺孔,前加强连接块的左连接部与左边减箱壳的前加强固定座通过螺钉固定连接,前加强连接块的右连接部通过螺钉与右边减箱壳的前加强固定座固定连接,前加强连接块的中连接部通过两个螺钉与变速箱的左箱体前壁固定连接,前加强连接块的中连接部通过另外两个螺钉与右箱体的前壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的收割机高地隙变速箱支撑结构,其特征是:后加强连接块的左连接部与左边减箱壳的后加强固定座通过螺钉固定连接,后加强连接块的右连接部通过螺钉与右边减箱壳的后加强固定座固定连接,后加强连接块的中连接部通过两个螺钉与变速箱的左箱体后壁固定连接,后加强连接块的中连接部通过另外两个螺钉与右箱体的后壁固定连接。
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