[实用新型]混合动力汽车有效
申请号: | 201720089536.4 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206475759U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 曹广平;王可峰;田博士;张玉良;杨宇威;盛永晶;梁晨;李鹏程;李雷;王站影 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/14 | 分类号: | B60L11/14;B60L11/18;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 | ||
1.一种混合动力汽车,其特征在于,包括:冷却液循环系统,所述冷却液循环系统包括:发动机、控制阀、电池、驾驶室和车体,所述发动机内的冷却液通过所述控制阀选择性地流经所述电池、所述驾驶室和所述车体,所述电池、所述驾驶室和所述车体并联设置且经过所述电池、所述驾驶室和所述车体的冷却液回流至所述发动机内。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征在于,所述电池和所述驾驶室内分别设置有电加热器,所述电池选择性地向两个所述电加热器供电。
3.根据权利要求2所述的混合动力汽车,其特征在于,还包括:发电机,所述发电机与所述发动机传动,所述发电机选择性地向所述电池、两个所述电加热器供电。
4.根据权利要求3所述的混合动力汽车,其特征在于,还包括:控制单元,所述控制单元分别与所述发动机、所述控制阀、所述电池、所述驾驶室、所述发电机和两个所述电加热器电连接,以检测所述发动机、所述驾驶室和所述电池的温度,以及控制所述发动机、所述控制阀、所述发电机或两个所述电加热器工作。
5.根据权利要求4所述的混合动力汽车,其特征在于,所述控制单元在所述驾驶室或所述电池的温度达到预定温度时,控制所述控制阀连通所述发动机和所述车体之间的管路。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的混合动力汽车,其特征在于,还包括:
废气控制阀,所述废气控制阀控制所述发动机排出的废气选择性地排向所述电池和外界环境。
7.根据权利要求6所述的混合动力汽车,其特征在于,所述电池内分布有多条废气通过管,每条所述废气通过管均与所述废气控制阀相连通。
8.根据权利要求7所述的混合动力汽车,其特征在于,所述废气通过管为扁管且贴靠在所述电池的芯体表面上。
9.根据权利要求6所述的混合动力汽车,其特征在于,所述电池包括:箱体和芯体,所述箱体和所述芯体之间形成废气腔,所述箱体上形成有连通所述废气腔的进气口和出气口,所述进气口与所述废气控制阀相连。
10.根据权利要求9所述的混合动力汽车,其特征在于,所述废气腔内布置有分流片。
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