[实用新型]一种汽车制件多孔多角度冲孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对一个汽车制件进行多孔多角度一次冲孔工序的冲孔装置。

背景技术

汽车制件(如汽车的内板件)需要多处冲孔，现有的冲孔设备多为一次仅能完成一个角度的冲孔工作，需要频繁的更换汽车制件的冲孔角度，增加工作人员的劳动强度，同时，这样方式的冲孔效率低下，增加企业的投入成本。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、一次能够多角度多孔冲压的冲孔装置，减轻工作人员的劳动强度，提升工作效率，达到节省成本的目的。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种汽车制件多孔多角度冲孔装置，包括上模座本体、下模座本体，上模座朝向下模座本体下降运动形成合模或上升运动与下模座本体形成分模，所述上模座本体的下方固定设置有第一上模驱动块、第二上模驱动块、第三上模驱动块，

在下模座本体的中间位置固定设置有对待冲孔制件进行承载的第一支承块、第二支承块，

在下模座本体的左端部滑动设置有朝向第一支承块方向往复运动的第一下置滑动块，所述第一上模驱动块驱动第一下置滑动块朝向第一支承块方向进行运动，在下模座本体上还设置有带动第一下置滑动块复位的第一氮气弹簧，在第一下置滑动块上固定设置有从待冲孔制件左侧外部进行冲孔的第一冲头；

在下模座本体上处于第一承载块、第二承载块之间滑动设置有第二下置滑动块，在第二下置滑动块上固定设置有第二冲头，第二冲头处于第二支承块的外侧，所述第二上模驱动块驱使第二下置滑动块使第二冲头从待冲孔制件右侧外部进行冲孔，在下模座本体上设置有带动第二下置滑动块复位的第二氮气弹簧；

在下模座本体的右端部固定设置有下模驱动块，下模驱动块的上表面为倾斜的承载斜面，第三上模驱动块处于下模驱动块的上方，第三上模驱动块的下表面为倾斜的第一驱动面，在第三上模驱动块与下模驱动块之间设置有上置滑动块，上置滑动块的上方具有第一斜面、下方具有第二斜面，在上置滑动块上固定有与下模座本体水平方向有倾斜角度的第三冲头，在第三上模驱动块下降时，通过第一驱动面与第一斜面的配合，驱使上置滑动块的第二斜面在承载斜面上运动，以使第三冲头从待冲孔制件右侧斜上方进行冲孔；在第三上模驱动块中设置有带动上置滑动块复位的第三氮气弹簧；

所述上模座本体下方还固定设置有冲孔固定块，在冲孔固定块上设置有第四冲头，第四冲头从待冲孔制件的上方进行冲孔。

所述第一上模驱动块、第二上模驱动块、第一下置滑动块、上置滑动块上开设有减重孔。

采用了上述技术方案，将待冲孔制件放置于第一支承块、第二支承块上，由两个支承块形成支承并进行稳定定位，上模座本体在压机的驱动下开始下行，安置于上模座本体的第一上模驱动块、第二上模驱动块、第三上模驱动块分别驱动第一下置滑动块、第二下置滑动块、上置滑动块的运动，并带动第一冲头、第二冲头运动实现对待冲孔制件的侧面冲孔工作，以及第三冲头从待冲孔制件右侧斜上方进行冲孔，其中，冲孔固定块的下降带动第四冲头向下运动，实现待冲孔制件的正面冲孔工作。上模座本体运动到下死点后，上模座本体在压机的带动下上行，作用于第一下置滑动块、第二下置滑动块及上置滑动块上的驱动力消失，对应的氮气弹簧带动各自的滑动块进行复位，然后取出板件，实现此板件制品的冲孔工作。本实用新型具有结构紧凑、一次能够多角度多孔冲压，减轻工作人员的劳动强度，提升工作效率，节省成本的优点。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

附图中，1为上模座本体，2为下模座本体，3为凹槽，4为第一上模驱动块，5为第二上模驱动块，6为第三上模驱动块，7为第一支承块，8为第二支承块，9为待冲孔制件，10 为第一下置滑动块，11为第一氮气弹簧，12为第一冲头，13为第一挡位块，14为第一滑槽， 15为第二下置滑动块，16为第二冲头，17为第二氮气弹簧，18为第二滑槽，19为下模驱动块，20为承载斜面，21为第一驱动面，22为上置滑动块，23为第四冲头，24为减重孔，25 为第三冲头，26为第三氮气弹簧，27为第三滑槽，28为导向滑块，29为导向块，30为滑座， 31为冲孔固定块。

具体实施方式