[实用新型]一种钩臂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾运输领域，更具体地说，它涉及一种钩臂车。

背景技术

钩臂车又称为车厢可卸式垃圾车。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。但是由于运输的垃圾的多种多样，在相互混合下经过一定化学反应后容易发生火灾，如旧蓄电池里的硫酸泄露在高温的夏天与可燃垃圾在一起很容易引发火灾。

在公开号为CN203428325U的中国专利中公开了一种垃圾车用不锈钢箱体，用于车厢可卸式的钩臂车上，包括车厢骨架和壳体，所述壳体包括位于左侧的前侧板、位于前后两侧的弧形板及底板和箱门面板；所述车厢骨架由方管、折弯钣金件和槽钢拼装焊接而成；所述弧形板上开设有投料口，所述投料口配设有投料门，所述投料门与所述车厢骨架活动连接；所述前侧板、弧形板、底板、箱门面板和投料门均为不锈钢材质；所述壳体、方管与槽钢通过不锈钢螺钉与沉头柳螺母的配合固定在一起。所述垃圾车用不锈钢箱体结构简单，且其前侧板、弧形板、底板、箱门面板和投料门均为不锈钢材质，耐腐蚀性强，可延长垃圾箱的使用寿命，同时可解决采用塑料板不能防火的问题。虽然可以起到防火的作用，但是在密闭的箱体遮蔽下，驾驶员不能及时发现箱体内部的着火点或隐藏着火点，仍然存在很大的安全隐患，比如密闭容器内的燃烧容易导致爆炸。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钩臂车，可以及时检测到箱体内部的着火点或隐藏着火点并发出警报，大大提高了整体的安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种钩臂车，包括箱体，所述箱体内安装有用来检测其内部的温度并其内部温度超过预定值后发出警报的热触发系统，所述热触发系统包括：温度检测单元，包括设置在所述箱体内的导热棒和设置在所述导热棒内的测温装置，所述测温装置用于检测所述箱体内部温度，并在所述温度检测单元的信号输出端输出测温信号；警报单元，用于发出警报信号；处理单元，耦接于所述温度检测单元的信号输出端以及所述警报单元，用于接收所述测温信号，并当所述测温信号超过预设的阈值参考信号时，导通所述警报单元所在的电路，使所述警报单元发出警报信号。

通过采用上述技术方案，用导热棒的导热和测温装置的测温下，温度检测单元可以很好地检测到箱体内垃圾内部的温度，并且由于导热棒的导热，在导热棒所在位置周围的垃圾只要有发热部位经导热棒的导热都可以被测温装置及时检测到，从而达到了提高整体的安全性能的目的；另外，由于导热棒在外部的保护，可以防止垃圾对测温装置的破坏或损伤。

进一步的，所述测温装置为热敏电阻RT，所述热敏电阻与所述导热棒紧密抵接，热敏电阻RT一端接地，另一端与一第一电阻R1串联后耦接于第一直流电VCC1，自热敏电阻RT和第一电阻R1之间产生所述测温信号。

通过采用上述技术方案，通过与导热棒紧密抵接的热敏电阻RT可以便捷、低成本的实现探测导热棒的温度。

进一步的，所述热敏电阻RT为正温度系数的热敏电阻，所述处理单元包括：参考电压生成电路，具有一第二电阻R2，其一端耦接于第一直流电VCC1，另一端与一第三电阻R3串联后接地，自第二电阻R2和第三电阻R3之间产生所述阈值参考信号；比较器A，具有一同相输入端、一反相输入端及一输出端，所述反相输入端耦接于第二电阻R2和第三电阻R3之间，同相输入端耦接于热敏电阻RT和第一电阻R1之间，输出端输出一控关信号。

进一步的，所述警报单元包括：NPN三极管Q1，其发射极接地，基极通过一第五电阻R5耦接于比较器A的输出端；发光二极管LED1，其阳极连接于直流电VCC2，阴极通过一第六电阻R6连接于NPN三极管Q1的集电极；NPN三极管Q2，其发射极接地，基极通过一第九电阻R9耦接于比较器A的输出端；蜂鸣器H1，其一端连接于直流电VCC2，另一端通过一第十电阻R10连接于NPN三极管Q2的集电极。

通过采用上述技术方案，当导热棒内的热敏电阻RT处温度高于预设值时，测温信号超过阈值参考信号，比较器A输出高电平的控关信号，并经NPN三极管Q1和NPN三极管Q2放大后分别导通发光二极管LED1和蜂鸣器H1发出声光警报信号，以提醒驾驶人员箱体内部存在着火点或隐藏着火点。

进一步的，所述处理单元还包括耦接于比较器A输出端的滤波旁路，用来过滤电路中的杂波信号。