[实用新型]自调节式油缸护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及一种自调节式油缸护套。

背景技术

自卸车油缸是自卸车中重要的组成部件，它的主要作用是将自卸车车斗从一侧抬高，使车斗倾斜后车斗内的物体依靠自重滑出达到自卸的目的。自卸车油缸因行程要求多采用多级油缸，在实际使用中，一是油缸本身装配有误差，在举升时容易产生扭转，铰接轴容易对护套管产生破坏；二是因车斗装配原因或油缸负载过大时，油缸容易发生偏载，此时若伴生扭转，会加剧护套管的损坏，甚至直接出现故障；三是护套管受力时，轴向接触面小，易发生别卡或磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耐磨损，能自调节装配误差和清晰辨别油缸过度使用的自调节式油缸护套。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：自调节式油缸护套，包括护套管，所述护套管上固定设有支撑装置和缓冲止动装置，所述支撑装置和所述缓冲止动装置之间设有铰接装置，所述支撑装置和所述铰接装置的接触面为圆滑弧面。

作为优选的技术方案，所述支撑装置包括固定设置在所述护套管上的支撑套。

作为优选的技术方案，所述缓冲止动装置包括固定设置在所述护套管上的止动套，所述止动套和所述铰接装置之间设有弹性垫圈。

作为优选的技术方案，所述铰接装置包括在所述护套管上安装的铰轴套，所述铰轴套具有沿所述护套管周向转动和轴向移动的自由度，所述铰轴套上对称固定设有铰轴。

由于采用了上述技术方案，自调节式油缸护套，包括护套管，所述护套管上固定设有支撑装置和缓冲止动装置，所述支撑装置和所述缓冲止动装置之间设有铰接装置，所述支撑装置和所述铰接装置的接触面为圆滑弧面；本实用新型的所述圆滑弧面能适当旋转调节装配误差，且直观裸露，易于观察油缸使用情况；同时结合面大，耐摩擦。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1-护套管；2-支撑装置；21-支撑套；3-缓冲止动装置；31-止动套；32-弹性垫圈；4-铰接装置；41-铰轴套；42-铰轴；5-圆滑弧面。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，自调节式油缸护套，包括护套管1，所述护套管1上固定设有支撑装置2和缓冲止动装置3，所述支撑装置2包括固定设置在所述护套管1上的支撑套21，在本实施例中所述支撑套21是焊接在所述护套管1上，所述缓冲止动装置3包括固定设置在所述护套管1上的止动套31，在本实施例中，所述止动套31是焊接在所述护套管1上，所述止动套31和所述铰接装置4之间设有弹性垫圈32,所述弹性垫圈32能起到缓冲作用，防止所述铰接装置4与所述止动套31直接干涉，同时能对使用中的震动起到减震作用。

所述支撑装置2和所述缓冲止动装置3之间设有铰接装置4，所述铰接装置4包括在所述护套管1上安装的铰轴套41，所述铰轴套41具有沿所述护套管1周向转动和轴向移动的自由度，用此自由度来调节装配误差，所述铰轴套41上对称固定设有铰轴42。

所述支撑装置2和所述铰接装置4的接触面为圆滑弧面5，所述圆滑弧面5接触面大，耐摩擦，而且当油缸使用过度，如偏载或扭转时，所述圆滑弧面5能很好地显示出状态，以便使用者及时发现，停止工作，保证油缸不被损坏。

本实用新型先将所述支撑套21套入所述护套管1，定位好后焊接非接触面，然后依次装入所述铰轴套41、所述弹性垫圈32和所述止动套31，定位好后焊接所述止动套31非接触侧。

本实用新型在使用过程中，如果产生扭转，所述铰轴套41可以进行自调节，所述铰轴套41可以在所述护套管1上转动，但因为所述圆滑弧面5的设置，所述铰轴套41只能转动微小的角度，用此微小的角度来适应微小的扭转，若扭转大，那么所述圆滑弧面5就可以起到矫正作用；所述弹性垫圈32不仅能防止所述铰轴套41与所述止动套31直接干涉，同时能使所述铰轴套41在轴向能有微小的移动自由度，以此适应油缸在使用产生的震动。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。