[实用新型]一种汽车座椅后排扶手储物盒盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅后排扶手储物盒盖。

背景技术

目前，随着生活水平的提升，汽车成为较为普及的代步工具，汽车的设计也越来越人性化，汽车上通过各种设施为人民提供的服务功能也越来越全面。在家用型乘用车设计中，通常在汽车后排座椅的下方设置储物盒，并可自后备箱内向储物盒内放置物品，不仅满足储存物品的要求、有效利用了车内有限的空间，而且储物结构平时都隐藏起来，存在不会很突兀，使得车内整理结构美观大方。目前常用的储物盒一般由盒体和盒盖两部分组成，盒盖与盒体铰接后直接盖合在储物盒上，此种方式打开盒盖后，遇到刹车或外力触碰时盒盖经常会自动盖合，特别是开盖人员是小孩时很容易压伤小孩的手指。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅后排扶手储物盒盖。

技术方案如下：一种汽车座椅后排扶手储物盒盖，其特征在于：包括收折轨道和至少两个折叠盖板，所有所述折叠盖板沿所述收折轨道的走向依次拼接，相邻所述折叠盖板之间可转动连接，第一个所述折叠盖板和最后一个所述折叠盖板上分别设有收折行走件，所述收折行走件沿所述收折轨道行走，带动所有所述折叠盖板折叠。采用本技术方案折叠盖板通过收折行走件在收折轨道上的行走，顺着行走方向依次将各个折叠盖板收折起来从而将储物盒打开取物，储物盒盖由传统的上下开合式变为侧方向的折叠式，折叠后的储物盒盖不会动盖合，从而有效防止将取物人员的手部夹伤。

作为优选：上述收折轨道为直线移动轨道，所述折叠盖板的转动中心线与所述直线移动轨道垂直。采用此设计收折方式为直线式收折，结构设计更简单。

相邻所述折叠盖板铰接在同一根盖板转轴上，该盖板转轴与所述直线移动轨道垂直。

上述收折轨道包括两个正对设置的固定座，两个所述固定座之间设有所述折叠盖板，两个所述固定座上分别设有条形的导向滑槽，所述收折行走件为滑动导向柱，第一个所述折叠盖板和最后一个所述折叠盖板的两端分别设有所述滑动导向柱，所述滑动导向柱分别伸入对应的所述导向滑槽内。采用此设计将第一个折叠盖板向另一侧推动即可打开储物盒盖，将最后一个折叠盖板向另一侧推动也能打开储物盒盖，由此可双向打开储物盒，方便座椅两侧的人员取物。

上述导向滑槽内设有导向柱滑动锁紧装置。采用此设计可将折叠盖板锁紧防止因轻微触碰导致折叠盖板误动作。

上述导向柱滑动锁紧装置为弹性锁紧装置。

上述弹性锁紧装置包括锁紧弹片，该锁紧弹片沿所述导向滑槽的长度方向设置，所述锁紧弹片的中部凸起形成锁紧凸片，所述锁紧凸片与所述导向滑槽的端部之间形成锁紧空间。采用此设计将滑动导向柱推进对应的锁紧空间就可锁紧折叠盖板，向反方向推动折叠盖板克服锁紧凸片的弹力后即可将折叠盖板收折起来。

上述收折轨道包括两个正对设置的齿条，两个所述齿条之间设有所述折叠盖板，所述收折行走件为齿轮，第一个所述折叠盖板和最后一个所述折叠盖板的两端分别设有所述齿轮，所述齿轮与对应的所述齿条啮合。采用此设计将第一个或最后一个折叠盖板向另一侧推动即能将折叠盖板收折起来，储物盒盖的打开方式由传统的上下单向打开变成两侧双向均可打开。

上述收折轨道包括两个正对设置的丝杆，两个所述丝杆之间设有所述折叠盖板，所述收折行走件为螺母，两个所述丝杆上分别设有所述螺母，第一个所述折叠盖板与其中一个所述螺母固定连接，最后一个所述折叠盖板与另一个所述螺母固定连接。采用此设计转动任一个丝杆使该丝杆上的螺母向一侧运动即能将折叠盖板收折起来，两个丝杆上的螺母分别与最端部的两个折叠盖板连接，这样从任一侧均能将折叠盖板收折起来，储物盒盖的打开方式由传统的上下单向打开变成两侧双向均可打开。

相邻所述折叠盖板之间设有折叠锁定扭簧，所述折叠锁定扭簧的一端与其中一个所述折叠盖板固定连接，所述折叠锁定扭簧的另一端与另一个所述折叠盖板固定连接。采用此设计推动第一个或最后一个折叠盖板时，相邻的折叠盖板在折叠锁定扭簧的作用下会自动收折起来，并相互锁紧，这样折叠起来的折叠盖板不会自动盖合起来。

有益效果：采用本实用新型的有益效果是折叠盖板通过收折行走件在收折轨道上的行走，顺着行走方向依次将各个折叠盖板收折起来从而将储物盒打开取物，储物盒盖由传统的上下开合式变为侧方向的折叠式，折叠后的储物盒盖不会动盖合，从而有效防止将取物人员的手部夹伤。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为图1的A-A’剖视图；

图3为实施例2的结构示意图；