[实用新型]一种活塞式注入泵有效
申请号: | 201720091233.6 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206458570U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 曹奔;张成友;马杰;曹新光;朱德云;虞谦 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F04B9/14 | 分类号: | F04B9/14;F04B53/16;F04B53/22 |
代理公司: | 上海光华专利事务所31219 | 代理人: | 王华英 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 注入 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种注入泵,特别是涉及一种活塞式注入泵。
背景技术
目前液化气船液罐吊装过程中,环氧浇注主要有两种方式:1、预先涂抹好高粘度的环氧以后将液罐落到位;2、液罐先落到位,将粘度很低的环氧利用成套设备充注到鞍座内。但是这两种浇注方式均有不足之处,即无法百分之百保证液罐层压木与鞍座之间的空间能够完全充满环氧,尤其是预先涂抹的方式,出现空腔的可能性更大。环氧的流动性与温度有很大的关系,温度较高的时候,环氧的流动性会变得很好,即使在鞍座内放置了横向阻挡木条,在两侧较陡处环氧仍旧会很快向下侧流动,留在高处鞍座上的环氧就会变少,当液罐落座后,两舷高处的鞍座内非常容易出现空腔,不能填充满环氧。这将可能对船舶后期运行存有不确定的潜在影响。
目前市场上的一些类似的环氧充注工具,主要有以下不足:成本较大;一些小型的手动泵,例如硅胶枪、牛油枪等,可提供的压力较小,针对于鞍座下间隙比较小的间隙,很难将环氧注入进去;而且每次可容纳的环氧量很少,需频繁拆卸填充环氧;相关大型填补工装较为笨重,结构复杂,灵活性差,不方便在船上狭小空间使用;不可拆卸,清洗难度大等等。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种活塞式注入泵,用于解决现有技术中的注入工具提供的压力较小、注入困难,或结构复杂、灵活性差的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种活塞式注入泵,所述活塞式注入泵至少包括:泵体、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖,泵体的内部为空腔,其前端和后端均开口,所述活塞位于所述泵体的内部空腔中,所述活塞杆的一端连接在所述活塞的一端面上并向所述泵体的后端口外延伸,所述前端盖盖在所述泵体的前端口上,所述前端盖的端面上开有注入孔并通向泵体的内部空腔,所述后端盖盖在所述泵体的后端口上,所述活塞杆穿过所述后端盖,所述后端盖的端面上开有透气孔,与所述泵体的内部空腔相通。
优选地,所述活塞杆为螺杆式,所述后端盖上设置有与其配对的螺纹孔。
优选地,所述泵体的前端口的外侧面套有第一环形体,所述前端盖与所述第一环形体相连接。
优选地,所述前端盖与所述第一环形体的连接方式为法兰连接。
优选地,所述前端盖的侧面安装有第一手柄。
优选地,所述活塞的与所述活塞杆相对的端面上设置有一密封垫,并通过螺钉固定连接在所述活塞的端面上。
优选地,所述泵体的后端口的外侧面套有第二环形体,所述后端盖与所述第二环形体相连接。
优选地,所述后端盖与所述第二环形体的连接方式为法兰连接。
优选地,所述后端盖的侧面安装有第二手柄。
优选地,所述活塞杆位于所述泵体的后端口外侧的端部安装有第三手柄。
如上所述,本实用新型的活塞式注入泵,具有以下有益效果:本实用新型的活塞式注入泵结构简单、操作方便,方便拆卸清洁,能够重复利用,能够提供较大的压力,使得注入变得容易,可设计满足需要的泵体空腔以能够容纳足够的注入液。
附图说明
图1显示为本实用新型的活塞式注入泵的结构示意图。
元件标号说明
1泵体
2活塞
3活塞杆
4前端盖
5后端盖
6注入孔
7透气孔
8第一环形体
9第一手柄
10 密封垫
11 第二环形体
12 第二手柄
13 第三手柄
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
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