[实用新型]飞锤式轨面除锈机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锤击方式作业的工业设备机电设备，是一项用于钢轨轨面除锈的飞锤式轨面除锈机。

背景技术

由于架设或铺设的钢轨所处的复杂环境，尤其是野外环境，常年的雨、雪、露、霾的侵蚀，造成钢轨轨面不洁净，很容易形成锈蚀，在钢轨轨面产生锈斑，列车轮对压上钢轨面时，因锈斑电阻影响，可导致轨道电路电流回流不畅而失效，从而造成铁路信号联锁失效，给铁路的行车构成重大安全隐患。同时，产生锈斑后还会不断在钢轨表层以内逐渐形成深层的电化学腐蚀，锈蚀的不断发展，将直接削弱钢轨的强度，严重的甚至可能造成钢轨断裂、危及行车安全。目前，排除以上安全隐患的方法，大都采用人工除锈，劳动强度大，效率低，不利于正常的铁路运行生产。

现有技术中，存在有利用汽油机做动力，通过传动结构，驱动砂轮、钢丝轮等工具进行除锈的专用除锈工具，动力除锈取代人工除锈，节约了劳动力、提高了作业效率。例如，专利号为201320547587.9的一种钢轨轨面除锈车，该实用新型公开了一种钢轨轨面除锈车，包括走行轮，车体，托板，丝杠及手轮，扶手把手，汽油机，弹簧，轴承盒，钢丝刷轮，中轴，轨面接触电阻检测装置；其中：走行轮布置在车体下部，汽油机通过皮带带动钢丝刷轮转动，对钢轨表面进行打磨除锈，车体上配置有托板，汽油机通过弹簧固定于托板上，钢丝刷轮轴承盒安装在托板前部，托板下部中央位置由中轴固定在车体上；托板后端有螺孔连接丝杠及手轮，丝杠及手轮通过手轮的正反向旋转带动托板绕中轴在垂直面内旋转，轨面接触电阻检测装置安装在车体下部，搭接在钢轨踏面上。这种方法利用简单实用的小型机械代替人工进行钢轨除锈，降低了劳动强度，提高了效率和质量。

但是，采用这种除锈方法的缺点是：汽油机效率很低，一般在40%左右，而且，通过具有一定传递效率损耗的传动机构后，设备效率进一步降低；砂轮或钢丝轮在除锈过程中，必须对钢轨表面施加一定的预压力才能确保有效的接触并工作，因此，会带来额外的无用摩擦功耗，特别在采用硬质砂轮进行作业是，需要小心调节接触压力和控制好接触过程，否则，极易造成砂轮盘崩碎的事故，尤其对于使用过的老旧钢轨，其表面具有不均衡的变形，更增加了作业难度；采用砂轮或钢丝轮在除锈的同时也会打磨或刮削掉钢轨的表层材质，损伤钢轨，严重操作不当情况下，将钢轨磨出坑，造成钢轨损毁需要整条更换；于此同时，砂轮或钢丝轮也会同步磨损成为易损工具，增加了使用成本；汽油机产品质量较重，不利于野外搬运；携带并使用燃油也不便捷、不环保。

实用新型内容

为克服现有的技术缺陷，本实用新型提供了一种高效率、便携、环保、操作简单、使用成本低的飞锤式轨面除锈机。

为实现本实用新型的目的，采用以下技术方案予以实现：

一种飞锤式轨面除锈机，包括两并排设置的行走支架和与行走支架连接且用于推动其行走的推动机构，两行走支架之间设置了滚轮机构和飞锤轮，其中滚轮机构用于与轨面滚动接触且在推动机构推动下带动除锈机滚动行走，所述飞锤轮由电机驱动转动，用于锤击轨面锈斑，所述电机由供电装置供电。

本实用新型中，将飞锤式轨面除锈机通过滚轮机构平稳地放置在钢轨表面，按下电源开关，电机带动飞锤轮上的飞锤体做高速旋转运动，手作用在推动机构上推动整个除锈机向前行走进行钢轨上的打磨除锈，高速旋转的飞锤体掠过钢轨表面时，与钢轨表面的锈斑发生锤击作用，击碎锈斑并且锈斑被连续掠过的飞锤体带离钢轨表面，实现除锈的目的。飞锤轮相对于钢轨的高度可以手动调节，并且飞锤体本身的结构可以自由适应钢轨表面的各种不均衡变形或凹陷、凸起的目的，从而调节接触压力和控制好接触过程，以免在除锈的同时打磨或刮削掉钢轨的表层材质，损伤钢轨。与传统的砂轮或钢丝刷除锈方法相比，本实用新型公开的除锈机利用锤击除锈，只除锈，不会过度除锈以至伤害到钢轨本身。本除锈机方便携带操作，并且采用电机供电，节能环保。

进一步地，所述飞锤轮包括中心驱动轴和多个飞锤体组，所述飞锤体组通过固定限位装置呈圆周式固定在中心驱动轴的圆柱面上，所述中心驱动轴由电机驱动转动；所述飞锤体组包括用于安装飞锤体的轴向梁和多个飞锤体，所述飞锤体沿中心驱动轴的轴向规则排列联结在轴向梁上；径向相邻的所述飞锤体组的飞锤体沿飞锤轮轴向插值错开。