[实用新型]汽车内部降温系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内部温度调节设备技术领域，具体而言，涉及一种汽车内部降温系统。

背景技术

随着人们物质生活的提高，汽车拥有量越来越多，在炎热的夏天停放汽车时(一般是较长时间的停车)，驾驶员大都会选择一些可以避免阳光直射的位置，比如车库或阴凉位置，但是很多驾驶员可能无法自主选择停车位置，而只能停在阳光曝晒的大马路边或者没有遮阳设备的广场上，当汽车经阳光长时间照射后，由于汽车内部无法与外界进行热量交换，容易造成车内空气以及座椅、方向盘等内饰温度很高，当驾驶员进入烈日暴晒下的轿车，滚滚热浪总是让人望而怯步，这给广大车友们带来了不少烦恼。据北京晚报记者实验表明，暴晒6小时，车内温度可达67℃。这时候驾驶员大都会启动发动机，打开空调制冷系统将车内温度降下后才开车，这相应增加汽车燃油消耗；因此取车时车厢内的高温，不仅降低了驾乘人员的舒适性，增加了车载空调的能耗和污染气体排放。同时车内温度升高后，汽车内饰的VOC(挥发性有机物甲醛、苯及醛酮类物质)排放增加，由于 VOC本身就是致癌物质，长期吸入会影响人员健康，因此车内需要尽量排除高温产生的VOC；再者在天气特别炎热的情况下，如果车内温度高于一定程度，还可能引起易燃物质燃烧，造成汽车自燃。

目前市场上常见的降温设备有遮阳板、遮阳窗或迅速降温剂等。其中，遮阳板和遮阳窗可以避免太阳照射到车内部，隔热效果较好，能够预防暴晒升温，但安装拆卸耗时，且车内空气不能流通，也不能调节车内的温度和VOC的排放，并且长时间停车时车厢内的温度依然会升得很高。而迅速降温剂是采用干冰被喷射后吸收空气和实物表面的热量以达到降温的作用，只能局部辅助降温，实际操作降温效果差。使用这种汽车降温剂，要避免放置在阳光直晒和50℃以上的地方，以防爆炸。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供的一种汽车内部降温系统，更好的克服了上述现有技术存在的问题和缺陷，利用一种智能控制的车内循环降温系统，实现降低车内温度从而减少能耗以及车内VOC排放的目的。

一种汽车内部降温系统，包括进风装置、出风装置及智能控制装置，所述出风装置包括出气孔、遮挡缘和排气鼓风机，所述出气孔开设在汽车的至少一个后三角窗上，所述排气鼓风机嵌设在所述出气孔内，所述遮挡缘位于所述出气孔外侧；当所述排气鼓风机运行时，所述遮挡缘为打开状态，当所述排气鼓风机停止运行时，所述遮挡缘为关闭状态。

进一步地，所述进风装置为汽车内部的空调鼓风机；所述智能控制装置通过无线信号连接智能终端，所述智能控制装置用于接收智能终端的无线信号、并控制所述进风装置和所述出风装置的打开或关闭。

进一步地，所述出气孔内侧设有防护网。

进一步地，所述遮挡缘为百叶窗。

进一步地，所述百叶窗的尺寸大小与所述出气孔相匹配。

进一步地，所述百叶窗的相邻叶片之间设有密封圈。

进一步地，所述汽车内部降温系统还包括红外线防盗感应装置，所述防盗感应装置安装在所述出气孔内侧，用于感应从出气孔进入车内的物体，及时报警。

进一步地，所述智能控制装置包括传感器组件、电子调速器和风量控制旋钮，所述电子调速器的输出端与所述排气鼓风机连接，用于调节所述排气鼓风机的出风量，所述电子调速器与所述风量控制旋钮连接，所述风量控制旋钮将调节信号发送至所述电子调速器，再由所述电子调速器实施调节所述排气鼓风机的风量，所述传感器组件一端与所述电子调速器连接，其另一端与所述风量控制旋钮连接。

进一步地，所述传感器组件包括雨滴传感器和温度传感器，其二者串联，所述雨滴传感器设在所述汽车后三角窗外侧，用于检测是否下雨或雨量，所述温度传感器设在车内，用于感应车内温度。

进一步地，所述汽车内部降温系统还包括供电装置，所述供电装置为所述进风装置、所述出风装置和所述控制装置供电。

与现有技术相比，本实用新型的汽车内部降温系统的有益效果是：

(1)、本实用新型的汽车内部降温系统使用时，通过智能控制装置控制进风装置运行将车外空气吸入车内，同时控制安装在汽车的至少一个后三角窗上的出风装置中的遮挡缘打开及排气鼓风机运行将车内空气排出车外，具有通风效果好、降温速度快的优点。

(2)、进一步地，本实用新型的汽车内部降温系统可以提前通过手机等智能终端远程操作控制，使进风装置和出风装置提前打开和关闭，从而实现提前散热的效果，人们可以直接进入车内，而无需在外等待。