[实用新型]一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置有效

专利信息
申请号: 201720092197.5 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN206513732U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 高鑫;何华强;张明凯;蔡林;徐团;刘金鑫 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F16D3/78 分类号: F16D3/78;H02K7/00
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 代理人: 刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 发动机 驱动 电机 柔性 连接 装置
【权利要求书】:

1.一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,包括混合动力发动机(1)与驱动电机(2),所述混合动力发动机(1)与驱动电机(2)相连接,其特征在于:所述柔性连接装置还包括柔性连接盘(3),所述柔性连接盘(3)与混合动力发动机(1)的飞轮盘固定连接,柔性连接盘(3)与驱动电机(2)的主轴花键连接。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述柔性连接盘(3)为圆柱型结构,柔性连接盘(3)包括同心且依次相连的内圈(31)、中圈(32)、外圈(33)。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述内圈(31)的中部设置有内花键(311),所述驱动电机(2)的主轴通过内花键(311)与柔性连接盘(3)花键连接。

4.根据权利要求2所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述外圈(33)上开设有螺栓孔(331),所述螺栓孔(331)的数量为多个,多个螺栓孔(331)均匀分布在外圈(33)上,所述柔性连接盘(3)通过螺栓孔(331)与混合动力发动机(1)的飞轮盘固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述中圈(32)上开设有弹性槽洞(321),所述弹性槽洞(321)的数量为多个,多个弹性槽洞(321)均匀分布在中圈(32)上。

6.根据权利要求5所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述弹性槽洞(321)呈S型结构,弹性槽洞(321)的槽口面积从内圈(31)到外圈(33)先依次增大后依次减小。

7.根据权利要求5或6所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述中圈(32)上位于相邻两个弹性槽洞(321)之间的部位都开设有减重孔。

8.根据权利要求7所述的一种混合动力发动机与驱动电机柔性连接装置,其特征在于:所述减重孔包括一号减重孔(322)与二号减重孔(323),所述一号减重孔(322)的直径小于二号减重孔(323)的直径,所述一号减重孔(322)位于靠近内圈(31)的部位,所述二号减重孔(323)位于靠近外圈(33)的部位。

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