[实用新型]一种电动内摆门全程锁闭装置及其电动内摆门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁闭装置，尤其涉及一种电动内摆门全程锁闭装置及其电动内摆门。

背景技术

现有气动内摆门锁闭系统使用了气缸，使用气缸压力压紧摆门的旋转立柱实现摆门的锁闭，但这种锁闭方式需要使用电能产生气源，使用气源来实现锁闭，中间存在能量转换环节，会有能源的消耗与浪费。并且这种锁闭方式并不能实现门系统运动过程中的全程锁闭，其仅实现开到位与关到位两个位置的锁闭。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在解决目前气动内摆无法实现全程锁闭的问题，提供一种具有较高传动效率、恒定驱动力臂且运行平稳的电动内摆门全程锁闭装置及其电动内摆门。

技术方案：为实现以上目的，本实用新型所述的一种电动内摆门全程锁闭装置，包括门轴、穿设在该门轴上的扇形齿轮、以及用于带动该扇形齿轮转动的驱动机构，所述驱动机构包括与扇形齿轮啮合的齿轮、以及带动该齿轮转动的电机，电机的输出轴与齿轮相连接，电机驱动齿轮带动扇形齿轮旋转，门轴随着扇形齿轮旋转实现开关门动作；所述电机为具有自锁功能的电机。该电动内摆门全程锁闭装置，使用具有自锁功能的电机作为驱动电机，无需提供任何动力，即可实现全程自锁功能，可实现内摆门的全程锁闭；且传动方式采用了一级蜗轮蜗杆电机传动和一级齿轮传动，采用小功率电机实现大扭矩传动，相比气动内摆门的连杆机构具有更高的传动效率；并在机构运行的整个过程中具有恒定的驱动力臂，运行更加平稳，噪声小。

进一步的，所述电机为具有自锁功能的蜗轮蜗杆减速电机。该蜗轮蜗杆减速电机可在门轴旋转过程中的任一位置(即开、关门中任一位置)均可实现自动锁闭，同时可实现小功率电机驱动大负载，保障较高传动效率。且传动方式采用了一级蜗轮蜗杆传动和一级齿轮传动，采用小功率电机实现大扭矩传动，相比气动内摆门的连杆机构具有更高的传动效率；并在机构运行的整个过程中具有恒定的驱动力臂，运行更加平稳，噪声小。

进一步的，所述驱动机构通过支座连接于安装板上。

进一步的，所述驱动机构通过支座可转动的连接于安装板上。

本实用新型还提供了一种电动内摆门，其安装前述任意一项所述的电动内摆门全程锁闭装置。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型使用具有自锁功能的电机尤其是蜗轮蜗杆减速电机作为驱动电机，无需提供任何动力，即可实现全程自锁功能，可实现内摆门的全程锁闭；且传动方式采用了一级蜗轮蜗杆传动和一级齿轮传动，采用小功率电机实现大扭矩传动，相比气动内摆门以及带有连杆机构的内摆门具有更高的传动效率。在机构运行的整个过程中具有恒定的驱动力臂。本实用新型主要使用在客车内摆门系统，零部件少，结构简单，组装方便。解决了目前气动内摆无法实现全程锁闭问题的同时，使得门系统的运行更加稳定，噪声小，可以提升乘车舒适性，减少了中间能源的转换环节，更节省能源，产生的经济效益高且便于推广。

附图说明

图1为本实用新型电动内摆门全程锁闭装置的结构示意图；

图2为本实用新型电动内摆门全程锁闭装置的示意图；

图3为本实用新型电动内摆门全程锁闭装置的安装示意图；

图4为本实用新型电动内摆门的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型电动内摆门全程锁闭装置，包括门轴1、扇形齿轮2、安装板3、用于带动该扇形齿轮2转动的驱动机构。其中，门轴1上固定穿设在扇形齿轮2上，安装板3上设有固定轴12，上述驱动机构通过支座10可转动连接于固定轴12 上。该驱动机构包括齿轮4和带动该齿轮4转动的电机5，且齿轮4和电机5分别固定在支座10上，且该电机5为具有自锁功能的蜗轮蜗杆减速电机，该蜗轮蜗杆减速电机的输出轴与齿轮4相连接。该电动内摆门全程锁闭装置，通过电机驱动齿轮带动扇形齿轮及门轴旋转，保障在传动过程中恒定的驱动力臂，且运行平稳、噪声小。同时该电机可在门轴旋转过程中的任一位置(即开、关门中任一位置)均可实现自动锁闭，同时可实现小功率电机驱动大功载，保障较高传动效率。