[实用新型]车库自动感应灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及半导体照明技术，尤其涉及一种车库自动感应灯。

背景技术

目前地下停车场以及车库中的传统照明是全天候照明，为了节能，车库的照明光源基本是采用直管荧光灯，控制方式基本采用集中人工控制，由值班人员在值班操作。由于地下车库需要24小时照明，车库照明处于长明灯状态，灯管的损耗率非常高，需经常更换灯管，维护工作量大，维护费用高。

LED是一种新兴的低压直流驱动的半导体光源，具有在一定条件下寿命长、光效高、体积小、可以频繁开关、易于控制等优点。现有的LED照明灯饰中出现了很多智能控制灯，但大多有探测盲区，经常会出现人去开车或停好车后进出地下车库时该亮的灯不亮的情况，给车主造成极大的不便和不安全感。因此，应用于车库等场所存在不足。

实用新型内容

本实用新型提供一种有效节省电能，灵敏度高、无探测盲区，操作简便可靠的复合式车库自动感应灯。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案是：

车库自动感应灯，包括透光玻璃板、多个LED灯、电源及驱动模块、灯体和两个侧端堵盖，所述透光玻璃板扣盖于灯体的敞口处，两个侧端堵盖分别封盖于灯体的两侧端部；所述灯体呈一体成型的长条状，在灯体的中部还一体成型有将灯体的腔体上下隔开分为光源腔和内腔的隔板，所述电源及驱动模块放置于灯体的内腔中；所述灯体的隔板上侧安装于延伸至灯体的两端边缘且便于多个LED灯至少一排排列固定的铝基板；所述灯体上还设置有至少一个用于感测人体或车辆进入车库时感测微波、或温度、或声波信号来控制LED灯启动照明的组合式感应模块。

进一步地，所述感应模块采用雷达微波感应器、温度感应器、红外线探测器和声波接收器中一种或多种组合而成的复合感应模块。

进一步地，所述透光玻璃板的侧边与灯体敞口处两侧之间还设有便于两者之间密封连接的硅胶条，灯体敞口处的两侧分别设有便于放置硅胶条的凹嵌槽；所述灯体的上部两侧还分别卡扣连接有将灯体顶端的透光玻璃板及下侧的硅胶条压扣固定于灯体敞口处的倒L形侧扣盖，灯体上部的两侧分别设有便于倒L形侧扣盖固定的侧嵌槽。

进一步地，所述侧端堵盖与灯体侧端之间还设有便于端部密封连接的硅胶圈，所述侧端堵盖通过螺钉将硅胶圈压紧密封固定于灯体侧端。

进一步地，所述灯体为铝型材一体成型，灯体上隔板下侧的内腔为的独立腔体。

进一步地，所述灯体后部还连接有至少两个便于调节LED灯体倾斜角度进 而调节LED灯投射光线方向的角度调节支架座。

进一步地，所述角度调节支架座包括嵌扣底托、角度调节螺钉和L形支脚，嵌扣底托套扣于灯体底部一体成型的底嵌槽内，所述灯体通过角度调节支架座上的L形支脚固定于墙体或支撑体上，所述灯体通过嵌扣底托调整与L形支脚倾斜角度并由角度调节螺钉将嵌扣底托与L形支脚固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的灯体上设置有至少一个用于感测人体或车辆进入车库时感测微波、或温度、或声波信号来控制LED灯启动照明的组合式感应模块，该感应模块采用雷达微波感应器、温度感应器、红外线探测器和声波接收器中一种或多种组合而成的复合感应模块，只有在有人或车辆进入车库时，才会亮灯，有效地的解决声光控灯头在有噪杂声音会误开灯，不会造成电源浪费，减小了电费的支出；达到白天环境光线强时灯可以控制不亮，晚上光线弱后，只要有人或车辆进入车库时，灯会自动亮起，人离开后延迟一段时间灯自动熄灭，使用方便，节约能源。

另外，多个LED灯呈排状分布，发出的光线平行，减少现有LED照明的色散现象，提高了LED照明的照射距离；灯体后部连接的角度调节支架座，能够供用户更直观地对灯具的照明角度进行调节。

同时，灯体侧端的两个侧端堵盖之间还设有便于端部密封连接的硅胶圈，以及灯体顶端的透光玻璃板通过两侧的倒L形侧扣盖压扣固定于灯体的敞口处，使得整个灯具的密封性和防水性得到有效保证，而且美观大方，达到整体结构简单 紧凑，安装使用方便，降低使用成本，安全可靠。

且由于电源及驱动模块放置于灯体的内腔中，克服了现有技术中将驱动设置在灯体前侧导致的遮挡发光面的问题，提高了发光效率；此外，将电源及驱动模块由灯体前侧移到灯体的内腔之中，使得车库自动感应灯的电路部分不易受外界影响而发生故障，工作更加可靠；还有助于降低车库自动感应灯的重心，使得车库自动感应灯更加容易的稳定固定。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图；

图2是图1中A部的放大示意图；