[实用新型]全自动新型智能汽车线槽压胶钉机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胶钉组装机械设备技术领域，具体是来说，涉及一种测量精准、使用方便的全自动新型智能汽车线槽压胶钉机构。

背景技术

随着时代的发展，人们对于精神要求更高，出行次数更多，作为最实惠方便的交通工具汽车的需求也越来越多，在汽车生产装配过程中，在汽车底面保护板的胶钉装配时，工人通过采用忍受按压胶钉的弧形表面的方法紧压入安装孔，没有合适的安装工具能使用以达到省力且快速地完成该工序的目的，然而这种最原始的直接依靠人手来安装零件的装置方式，存在以下缺陷：

(1)由于长时间通过人手按压安装容易出现乏力，使得力道不够造成安装不到位，导致产品质量得不到稳定的控制。

(2)由于人工按压胶钉，胶钉被压入的过程中，不是被垂直压入安装孔的，一般对胶钉的按压力与安装孔轴线成一定夹角，从而使得所需的压力相应增加，造成手部生疼、劳动强度大和生产效率低下。

(3)有些利用机器来按压胶钉，但是经常会出现胶钉没有压到位，单靠人莫测和检查通常难以发现其中的问题，导致出现大量次品，造成不必要的损失。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提供一种测量精准、使用方便的全自动新型智能汽车线槽压胶钉机构，它包括压板、压胶钉装置和工作台，所述压板与工作台上下相对设置，所述压板包括固定板和承压板，所述固定板与承压板之间通过螺栓连接，所述压胶钉装置包括胶钉下降气缸、下压胶钉压杆、压杆套筒和用于推动所述下压胶钉杆移动的下压胶钉气缸，所述压杆套筒设置于所述下压胶钉压杆的末端，所述工作台上还设置有至少有一个用于检测胶钉是否按压到位的红外测距传感器，所述红外测距传感器连接有控制系统。

为了进一步实现本实用新型，所述下压胶钉压杆的一端从压杆套筒内穿出，所述下压胶钉压杆的高度可调。

为了进一步实现本实用新型，所述固定板与承压板之间还设置有缓冲层。

为了进一步实现本实用新型，它还包括用于读取汽车线槽胶钉口位置的位置读取机构。

为了进一步实现本实用新型，所述位置读取机构包括第一安装板、 CCD照明灯和用于CCD照明灯移动的平移气缸，所述第一安装板和所述平移气缸均设置于所述压板下，所述第一安装板设置有CCD镜头。

为了进一步实现本实用新型，所述CCD照明灯的中央区设置有直径大于汽车线槽胶钉口的直径的第一通孔，所述CCD镜头设置于所述第一通孔的上方。

为了进一步实现本实用新型，所述压胶钉装置固定设置在承压板下方，所述压胶钉装置至少设置有一组。

为了进一步实现本实用新型，所述工作台设置有两侧板和至少一块限位挡块，所述两侧板与工作台螺栓连接。

为了进一步实现本实用新型，所述工作台上间隔设置有多个螺栓孔。

为了进一步实现本实用新型，所述限位挡块底部设置有磁铁，所述限位挡块与工作台磁性连接。

有益效果：

1)本实用新型通过设置汽车线槽胶钉口位置读取机构和压胶钉装置，可以实现准确读取汽车线槽胶钉口的位置，和将胶钉向下按压等一系列操作，入钉效率高，且胶钉不易发生偏斜，压胶钉装置还能有效控制胶钉插入深度的一致性，从而能够有效地解决现有技术中采用手动将胶钉按压进汽车线槽胶钉口时入钉效率低、入钉过程胶钉易偏斜、入钉深度不一的问题。

2)本实用新型自动化程度高，整个机构可以大大减少人工参与，降低生产成本，而且压人的胶钉不会刮伤胶钉口的内壁，可以保证较好的密封性能。

3)本实用新型通过设置有红外测距传感器，当红外测距传感器发射红外信号，利用的红外测距传感器发射出一束红外光，若在照射到胶钉头后形成一个反射的过程，反射到红外测距传感器后接收信号，利用的红外测距传感器然后红外测距传感器利用接收发射与接收的时间差的数据来检测胶钉按压到位，若红外测距传感器显示发射和接收的时间差较长，则表明胶钉没有压到位，检测精准，有效地避免胶钉漏压或者没有压到位的情况。

4)本实用新型通过将限位挡块底部设置有磁铁，限位挡块跟工作台磁性连接，限位挡块的位置可以根据汽车线槽的形状大小来进行设置，能够有效地固定住汽车线槽，汽车线槽固定使压胶钉装置在向下压汽车线槽压胶口内的胶钉时能够更加精准，也有效地保证操作的安全，使用方便快捷，不同形状的汽车线槽就可以移动限位挡块的位置，拆卸方便快捷，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式