[实用新型]一种直升机尾梁蒙皮铆接工装及其定位卡板组件

权利要求书

1.一种直升机尾梁蒙皮铆接工装，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上具有与待装配尾梁上的隔框一一对应设置的定位卡板组件（2），所述定位卡板组件（2）包括两个垂直设置在所述底座（1）上的立柱（21）以及水平连接在两个所述立柱（21）上的横梁（22），所述横梁（22）的中部具有沿竖向贴合设置的隔框定位板（23），所述横梁（22）位于所述隔框定位板（23）在竖向上的中部位置；

所述隔框定位板（23）的上端和下端均具有与对应的待定位隔框上的通孔相对应的螺栓孔，使对应的待定位隔框能够通过螺栓贴合固定在所述隔框定位板（23）上，且所述隔框定位板（23）沿厚度方向上的投影位于对应的待定位隔框的外轮廓内；

两个所述立柱（21）相对的一侧各具有一个可拆卸地竖向设置且与安装在所述隔框定位板（23）上的隔框正对设置的侧卡板（31），所述侧卡板（31）朝向隔框的一端与正对的隔框之间具有与蒙皮厚度相同的间距；两个所述立柱（21）之间还可拆卸地连接设置有上卡板（32）和下卡板（33），所述上卡板（32）和下卡板（33）分别位于安装在所述隔框定位板（23）上的隔框的上方和下方，且均为竖向设置；所述上卡板（32）的下端与正对的隔框之间具有与蒙皮厚度相同的间距；所述下卡板（33）的上端与正对的隔框之间具有与蒙皮厚度相同的间距。

2.如权利要求1所述的直升机尾梁蒙皮铆接工装，其特征在于，所述侧卡板（31）、上卡板（32）以及下卡板（33）朝向隔框的一端的侧面上均设置有呈L型弯折的角座，所述角座包括与所述侧卡板（31）、上卡板（32）或下卡板（33）的侧面贴合固定的连接板，以及与所述侧卡板（31）、上卡板（32）或下卡板（33）的侧面垂直设置的压板，所述压板位于所述连接板朝向隔框的一端，且所述压板与隔框之间的间距等于蒙皮厚度。

3.如权利要求2所述的直升机尾梁蒙皮铆接工装，其特征在于，所述角座沿隔板的轴向方向均匀布置在所述侧卡板（31）、上卡板（32）以及下卡板（33）上。

4.如权利要求1所述的直升机尾梁蒙皮铆接工装，其特征在于，两个所述立柱（21）相对的一侧上具有与所述侧卡板、上卡板以及下卡板相对应设置的支撑板，所述支撑板上设置有第一销孔；所述侧卡板、上卡板以及下卡板上具有与对应的支撑板上的第一销孔相匹配的第二销孔，并通过可拆卸地插装在第一销孔和第二销孔上的定位销固定连接。

5.如权利要求1所述的直升机尾梁蒙皮铆接工装，其特征在于，所述底座（1）的底部还设置有四个滚轮（4），以及多个可调节高度的脚撑，所述脚撑的最小高度小于所述滚轮（4）的高度，最大高度大于所述滚轮的高度。

6.一种直升机尾梁蒙皮铆接工装的定位卡板组件，其特征在于，包括两个垂直设置的立柱（21）以及水平连接在两个所述立柱（21）上的横梁（22），所述横梁（22）的中部具有沿竖向贴合设置的隔框定位板（23），所述横梁（22）位于所述隔框定位板（23）在竖向上的中部位置；

所述隔框定位板（23）的上端和下端均具有与对应的待定位隔框上的通孔相对应的螺栓孔，使对应的待定位隔框能够通过螺栓贴合固定在所述隔框定位板（23）上，且所述隔框定位板（23）沿厚度方向上的投影位于对应的待定位隔框的外轮廓内；

两个所述立柱（21）相对的一侧各具有一个可拆卸地竖向设置且与安装在所述隔框定位板（23）上的隔框正对设置的侧卡板（31），所述侧卡板（31）朝向隔框的一端与正对的隔框之间具有与蒙皮厚度相同的间距；两个所述立柱（21）之间还可拆卸地连接设置有上卡板（32）和下卡板（33），所述上卡板（32）和下卡板（33）分别位于安装在所述隔框定位板（23）上的隔框的上方和下方，且均为竖向设置；所述上卡板（32）的下端与正对的隔框之间具有与蒙皮厚度相同的间距；所述下卡板（33）的上端与正对的隔框之间具有与蒙皮厚度相同的间距。