[实用新型]一种摩托车电喷系统电子控制单元有效
申请号: | 201720093992.6 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206539411U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 陈路 | 申请(专利权)人: | 苏州奥易克斯汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 电喷 系统 电子 控制 单元 | ||
1.一种摩托车电喷系统电子控制单元,包括一输入单元、一输出单元及一主控单元,所述输入单元与所述输出单元均与所述主控单元相连接,其特征在于:所述输入单元包括一模拟信号处理器、一开关信号处理器与一脉冲信号处理器;所述主控单元包括输入模组和输出模组,所述主控单元借助所述输入模组与所述输入单元相连接,所述主控单元借助所述输出模组与所述输出单元相连接;所述输出单元包括一一体化综合处理器与一电子节气门控制器,所述输入单元、所述输出单元与所述主控单元三者之间相互配合共同实现摩托车电喷系统的精确控制。
2.根据权利要求1所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述主控单元输入模组包括ADC、GIN、第一输入捕捉与键盘中断。
3.根据权利要求1所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述主控单元输出模组包括第二输入捕捉、输出比较电路、SPI、PWM、GOUT、SCI及CAN模块。
4.根据权利要求3所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述主控单元输出模组还包括一为所述主控单元提供电力的电源。
5.根据权利要求4所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述一体化综合处理器包括电源模块、磁电信号处理器、喷嘴驱动模块、IGBT驱动模块、低边驱动模块、K线收发器与CAN收发器。
6.根据权利要求2所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述模拟信号处理器的引脚与所述ADC连接,所述开关信号处理器的引脚与所述GIN连接,所述脉冲信号处理器的两个引脚分别连接于所述第一输入捕捉与所述键盘中断。
7.根据权利要求5所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述电源模块的引脚与所述电源连接,所述磁电信号处理器的引脚与所述第二输入捕捉连接,所述喷嘴驱动模块的引脚、所述IGBT驱动模块的引脚均与所述输出比较电路连接,所述低边驱动模块的三个引脚分别与所述SPI、所述PWM、所述GOUT连接,所述K线收发器的引脚与所述SCI连接,所述CAN收发器的引脚与所述CAN模块连接。
8.根据权利要求3所述一种摩托车电喷系统电子控制单元,其特征在于:所述电子节气门控制器的两个引脚分别与所述PWM、所述SPI连接。
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