[实用新型]一种带降噪功能的后视镜装饰罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后视镜装饰罩，具体涉及一种能在不增加工艺成本和制造难度的前提下达到降低外后视镜风噪的目的的带降噪功能的后视镜装饰罩。

背景技术

现代设计理论认为整车的风阻系数直接影响驾车辆乘舒适性和燃油经济性，后视镜作为车身附件对整车的风阻系数影响尤其重大，风阻与风噪相辅相成，目前在后视镜设计领域，通常通过以下方法来降低后视镜的风燥：

后视镜镜头部分与车窗夹角设计成前小后大的喇叭口，通过降低空气流速开控制声腔共振。

通过使用软材料或者毛毡消除后视镜自身配合间隙(折叠间隙)来消除折叠部位的风噪。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种能在不增加工艺成本和制造难度的前提下达到降低外后视镜风噪的目的的带降噪功能的后视镜装饰罩。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种带降噪功能的后视镜装饰罩，所述带降噪功能的后视镜装饰罩安装在镜头上，镜头包括后视镜镜圈、镜片、装饰罩，镜头和支座连接在一起，镜头和支座的连接机构外罩有护罩，所述带降噪功能的后视镜装饰罩包括：第一装饰罩与镜圈连接卡扣、装饰罩本体、第二装饰罩与镜圈连接卡扣、装饰罩扰流波浪状凸台、第三装饰罩与镜圈连接卡扣、第一装饰罩与镜头定位扣、装饰罩与镜头限位卡扣、第二装饰罩与镜头定位扣、第三装饰罩与镜头定位扣。

第一装饰罩与镜圈连接卡扣、第二装饰罩与镜圈连接卡扣、装饰罩扰流波浪状凸台、第三装饰罩与镜圈连接卡扣、第一装饰罩与镜头定位扣、装饰罩与镜头限位卡扣、第二装饰罩与镜头定位扣、第三装饰罩与镜头定位扣均位于装饰罩本体上。

第一装饰罩与镜头定位扣、第二装饰罩与镜头定位扣、第三装饰罩与镜头定位扣均位于装饰罩本体的同一边上，第一装饰罩与镜圈连接卡扣、第二装饰罩与镜圈连接卡扣、第三装饰罩与镜圈连接卡扣分别位于装饰罩本体的另外三边上。

装饰罩扰流波浪状凸台开在装饰罩本体上远离第一装饰罩与镜头定位扣、第二装饰罩与镜头定位扣、第三装饰罩与镜头定位扣的一边上。

装饰罩与镜头限位卡扣位于装饰罩本体上，与第一装饰罩与镜头定位扣、第二装饰罩与镜头定位扣、第三装饰罩与镜头定位扣的位置相同的一边上。

在本实用新型的具体实施例子中，所述带降噪功能的后视镜装饰罩材料为工程塑料ABS。

在本实用新型的具体实施例子中，所述带降噪功能的后视镜装饰罩通过注塑一体成型。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的带降噪功能的后视镜装饰罩，装饰罩扰流波浪状凸台为装饰罩顶部排布的波浪状凸台，采用带降噪功能的装饰罩后视镜，汽车高速行驶时迎风面空气快速流经后视镜装饰罩，装饰罩扰流波浪状凸台使后视镜背风面气压变化不规则，无法形成定常低压声腔，且非定常低压声腔形成后靠近镜片远离侧风窗从而降低由于车身突出物产生的湍流气压噪音。本实用新型在不增加工艺成本和制造难度的前提下达到降低外后视镜风噪的目的。

附图说明

图1为本实用新型的安装位置的结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的安装位置的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供的带降噪功能的后视镜装饰罩安装在镜头上，镜头包括后视镜镜圈100、镜片200、装饰罩300，镜头和支座500连接在一起，镜头和支座500的连接机构外罩有护罩400。图2为本实用新型的整体结构示意图，如图2所示，带降噪功能的后视镜装饰罩300包括：第一装饰罩与镜圈连接卡扣1、装饰罩本体2、第二装饰罩与镜圈连接卡扣3、装饰罩扰流波浪状凸台4、第三装饰罩与镜圈连接卡扣5、第一装饰罩与镜头定位扣6、装饰罩与镜头限位卡扣7、第二装饰罩与镜头定位扣8、第三装饰罩与镜头定位扣9。

第一装饰罩与镜圈连接卡扣1、第二装饰罩与镜圈连接卡扣3、装饰罩扰流波浪状凸台4、第三装饰罩与镜圈连接卡扣5、第一装饰罩与镜头定位扣6、装饰罩与镜头限位卡扣7、第二装饰罩与镜头定位扣8、第三装饰罩与镜头定位扣9均位于装饰罩本体2上。

第一装饰罩与镜头定位扣6、第二装饰罩与镜头定位扣8、第三装饰罩与镜头定位扣9均位于装饰罩本体2的同一边上，第一装饰罩与镜圈连接卡扣1、第二装饰罩与镜圈连接卡扣3、第三装饰罩与镜圈连接卡扣5分别位于装饰罩本体2的另外三边上。