[实用新型]建筑物料提升送料机有效
申请号: | 201720094066.0 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206529003U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 郭姝麟 | 申请(专利权)人: | 郭姝麟 |
主分类号: | B65G47/64 | 分类号: | B65G47/64;B65G29/00 |
代理公司: | 上海旌励知识产权代理事务所(普通合伙)31310 | 代理人: | 牛传凯 |
地址: | 710061 陕西省西安市长安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑 物料 提升 送料机 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑工程领域,具体地说是一种建筑物料提升送料机。
背景技术
建筑物料输送中,有的地方需要从低处向高处输送,一般采用斜向送料,斜向送料对于常用的送料设备安装和调整较为繁琐,普通水平送料设备需要专业的改装。斜向送料过程中,由于物料自身中的存在,容易在斜向的送料装置出现下滑的情况,内部物料输送后仍然会有在输送装置中的残留。
实用新型内容
本实用新型提供一种建筑物料提升送料机,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
建筑物料提升送料机,包括上输送机、下输送机和提升装置,上输送机和下输送机均为水平放置,上输送机和下输送机位于同一竖向平面内,上输送机的进料端和下输送机的出料段位于同一端并位于提升装置中间处,提升装置包括底座,底座上安装固定环,固定环的截面为C型,固定环内侧设有转动环,转动环的侧边与固定环的内壁均设有滚珠槽,滚珠槽内填充滚珠,转动环的外周安装齿圈,固定环的下部开设透槽,透槽处安装带有动力的齿轮,齿轮与齿圈啮合配合,转动环的内侧设有数个隔板,上输送机的进料口为喇叭口状。
如上所述的建筑物料提升送料机,所述的隔板的端部设有向内弯折的边沿。
如上所述的建筑物料提升送料机,所述的上输送机的进料口的内侧前端设有耐磨层。
如上所述的建筑物料提升送料机,所述的上输送机、下输送机为螺旋送料机。
如上所述的建筑物料提升送料机,所述的上输送机、下输送机为传送带。
本实用新型的优点是:本实用新型安装在具有高度差的位置,上输送机、下输送机均采用普通的水平送料装置即可,水平安装在所在高度位置,水平安装无需对设备本身改动,安装方便快捷。本实用新型中,上输送机、下输送机各自为水平送料,水平输送避免斜向输送的残留,提高送料效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是沿图1的A-A线的剖视图;图3是图2的Ⅰ局部放大结构示意图。
附图标记:1上输送机 2下输送机 3底座 4固定环 5转动环 6滚珠槽 7滚珠 8齿圈 9透槽 10齿轮 11隔板 12边沿 13耐磨层。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
建筑物料提升送料机,如图所示,包括上输送机1、下输送机2和提升装置,上输送机1和下输送机2均为水平放置,上输送机1和下输送机2位于同一竖向平面内,上输送机1的进料端和下输送机2的出料段位于同一端并位于提升装置中间处,提升装置包括底座3,底座3上安装固定环4,固定环4的截面为C型,固定环4内侧设有转动环5,转动环5的侧边与固定环4的内壁均设有滚珠槽6,滚珠槽6内填充滚珠7,转动环5的外周安装齿圈8,固定环4的下部开设透槽9,透槽9处安装带有动力的齿轮10,齿轮10与齿圈8啮合配合,转动环5的内侧设有数个隔板11,上输送机1的进料口为喇叭口状。本实用新型安装在具有高度差的位置,上输送机1、下输送机2均采用普通的水平送料装置即可,水平安装在所在高度位置,水平安装无需对设备本身改动,安装方便快捷。本实用新型中,上输送机1、下输送机2各自为水平送料,水平输送避免斜向输送的残留,提高送料效率。
具体而言,为了防止有隔板11的端部掉落建筑物料,本实施例所述的隔板11的端部设有向内弯折的边沿12。通过隔板11上的边沿12,能够在提升过程中阻挡刚刚位于水平位置之后的隔板11的物料,使物料进一步向上提起后再下落,从而可以使物料尽量多的进入至上输送机1内。
具体的,为了增加上输送机1的进料口的使用寿命,本实施例所述的上输送机1的进料口的内侧前端设有耐磨层13。耐磨层13处为物料集中冲击的位置,该位置增加耐磨能力后,可以延长上输送机1的进料口的使用寿命,耐磨层13为钢板或者其他耐磨抗冲击性强的材料。
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