[实用新型]用于车辆的制动灯开关和车辆有效
申请号: | 201720095215.5 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206628376U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 徐荣昌;刘鹏;李兴祥;蔡伟;樊阳;赵腾飞;李伟帅 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01H3/38 | 分类号: | H01H3/38 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 制动 开关 | ||
1.一种用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,包括:
弹片组件,所述弹片组件包括:彼此对应的第一端子(111)和第二端子(112)以及彼此对应的第三端子(121)和第四端子(122),所述第一端子(111)和所述第二端子(112)置在所述车辆的制动灯电路中,所述第三端子(121)和所述第四端子(122)置于所述车辆的发动机电路中;
顶杆滑块(130),所述顶杆滑块(130)可选择地分开所述第一端子(111)和所述第二端子(112)或所述第三端子(121)和所述第四端子(122);
当所述第一端子(111)和所述第二端子(112)分开且所述第三端子(121)和所述第四端子(122)接触时,所述制动灯电路断开且所述发动机电路连通,当所述第一端子(111)和所述第二端子(112)接触且所述第三端子(121)和所述第四端子(122)断开时,所述制动灯电路连通且所述发动机电路断开。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,所述弹片组件包括:
第一弹片(110),所述第一弹片(110)的一端固定且另一端设置有所述第一端子(111),在自然状态下,所述第一端子(111)和所述第二端子(112)在所述第一弹片(110)的弹力作用下彼此接触;
第二弹片(120),所述第二弹片(120)的一端固定且另一端设置有所述第三端子(121),在自然状态下,所述第三端子(121)和所述第四端子(122)在所述第二弹片(120)的弹力作用下彼此接触。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,所述第一弹片(110)上还设置有第一顶块(113),所述第一顶块(113)与所述顶杆滑块(130)配合以将所述第一端子(111)和所述第二端子(112)分开;
所述第二弹片(120)上还设置有第二顶块(123),所述第二顶块(123)与所述顶杆滑块(130)配合以将所述第三端子(121)与所述第四端子(122)分开。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,所述顶杆滑块(130)具有第一矩形块(131)和第二矩形块(132),所述第一矩形块(131)可选择地与所述第一顶块(113)配合,所述第二矩形块(132)可选择地与所述第二顶块(123)配合,所述第一矩形块(131)和所述第二矩形块(132)在所述顶杆滑块(130)的滑动方向上交错设置。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,所述第一矩形块(131)和所述第二矩形块(132)在所述顶杆滑块(130)的滑动方向上具有重叠的部分。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,还包括:外壳(140)和顶杆(150),所述顶杆滑块(130)可滑动地设置在所述外壳(140)上,所述顶杆(150)与所述顶杆滑块(130)配合以驱动所述顶杆滑块(130)移动。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,还包括:限位块(160),所述限位块(160)固定在所述外壳(140)上,所述限位块(160)上设置有限位支脚(161),所述顶杆滑块(130)上设置有滑动槽,所述滑动槽与所述限位支脚(161)配合以限定出所述顶杆滑块(130)的位移量。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,所述外壳(140)内设置有第一导向槽,所述顶杆滑块(130)上设置有第一导向块,所述第一导向槽与所述第一导向块配合以使得顶杆滑块(130)沿所述第一导向槽的长度方向滑动。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的制动灯开关(100),其特征在于,所述外壳(140)内限定出弧形的容纳槽,所述限位块(160)可转动地设置在所述容纳槽内且所述限位块(160)具有初始位置和限定位置,所述外壳(140)上设置有止抵块(141),所述止抵块(141)与所述滑动槽正对,在所述限位块(160)转动至限定位置时,所述限位块(160)夹设在所述止抵块(141)与所述容纳槽的底壁之间。
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