[实用新型]转向管柱的吸能安装结构及车辆有效

专利信息
申请号: 201720095358.6 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN206374797U 公开(公告)日: 2017-08-04
发明(设计)人: 李桂梅;段金萍;杨健;董洋洋;孙东魁;刘亚龙;康改欣 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D1/19 分类号: B62D1/19
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司11283 代理人: 黄志兴,李翔
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 转向 管柱 安装 结构 车辆
【权利要求书】:

1.一种转向管柱的吸能安装结构,所述转向管柱包括安装于管柱支架(3)的上柱管(1)和下柱管(2),其特征在于,所述下柱管(2)插装连接于所述上柱管(1)中,所述上柱管(1)的纵向近端具有开槽(11),所述下柱管(2)的外周壁上设置有朝向纵向远端渐缩的锥形凸台(21)。

2.根据权利要求1所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述吸能安装结构包括固连于车身的背板(4),所述背板(4)形成有沿纵向延伸的导向槽(41),所述上柱管(1)通过穿过所述导向槽(41)并连接至所述管柱支架(3)的导向件(5)连接于所述背板(4)。

3.根据权利要求2所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述导向件(5)为螺接于所述管柱支架(3)上的螺栓,且所述导向槽(41)的宽度小于所述螺栓的螺帽直径。

4.根据权利要求2所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述背板(4)的厚度为0.5mm~1mm。

5.根据权利要求2所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述导向槽(41)在靠近纵向远端的位置具有限位凸起(41a),所述导向件(5)挤压并越过所述限位凸起(41a)以使所述上柱管(1)溃缩。

6.根据权利要求2所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述背板(4)与所述管柱支架(3)之间设置有吸能板(6),所述吸能板(6)通过所述导向件(5)固定连接于所述管柱支架(3)上以能够在溃缩过程中与所述背板(4)摩擦作用。

7.根据权利要求6所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述背板(4)的朝向所述吸能板(6)的一侧形成有具有尖端的翻边(42),所述翻边(42)位于所述背板(4)的延伸至超出所述吸能板(6)的纵向近端的部分。

8.根据权利要求7所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述吸能板(6)上对应所述翻边(42)形成有弱化槽(61),且所述翻边(42)的延伸长度大于所述弱化槽(61)的深度。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的转向管柱的吸能安装结构,其特征在于,所述下柱管(2)的插接至所述上柱管(1)的管段外周壁上设置有非金属材质的套管(7)。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的转向管柱的吸能安装结构。

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