[实用新型]一种电池内阻测试工装有效
申请号: | 201720095866.4 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206594224U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 顾钟琦;周小波;张迪 | 申请(专利权)人: | 浙江伊卡新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;G01R31/36 |
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地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 内阻 测试 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池内阻测试工装的技术领域。
背景技术
圆柱形锂离子电池制作完成后为考察其性能,要进行内阻测试,内阻测试包括电池本身内阻测试,另外在解剖分析时会进行电池盖和极组内阻测试。
目前使用的内阻测试仪属于分体夹具测试工装,包括电池内阻测试夹具和极组与电池盖内阻测试夹具,在测试工装更换时需将工装与内阻仪的连接插头拔掉,此种方法,对内阻仪测试设备插孔损害较大,并且切换过程较繁琐,给工作带来了很大的不便。现在市场关于动力电池内阻测试工装,产品型号比较固定,结构比较单一,并不适合于非标电池的内阻测试。因此针对非标电池的内阻测试就需要定制配套测试工装,不但影响生产的进度,同时会提高生产成本。其次即便是通用型电池内阻测试工装,市面上每个厂家使用的配套测试设备也不一样,这就造成了需要采购相应的后续配套设备,增加了生产成本。
发明内容
本实用新型目的是提供一种结构简单,提高了内阻测试工作环节的速率,从而提高生产效率,确保测量数据准确性的电池内阻测试工装。
一种电池内阻测试工装,主板上部一端设置手动阀,手动阀的一侧平行设置两块第二侧板,第二侧板的上部设置第三侧板;位于第二侧板之间设置与第三侧板平行的第四侧板;第三侧板的下部设置若干个管接头,第四侧板的下部设置至少两个气缸;气缸通过第九侧板与外弹簧针连接,管接头通过第十侧板与外弹簧针连接;主板上平行设置与外弹簧针相对的第六侧板、第七侧板,第六侧板通过与主板垂直的侧板与第五侧板连接。
本实用新型采用上述技术方案,与现有技术相比具有如下优点:
1、本实用新型结构相对简单,操作起来比较容易。
2、本实用新型测量比较精准,确保测量数据的准确性。
3、本实用新型提高了内阻测试工作环节的速率,从而提高生产效率。
4、本实用新型质量相对较轻,方便了操作人员的取放,可根据具体生产需要随时移动整套测试工装,更利于生产的顺利进行。
5.本实用新型具有结构简单、易操作,增强了操作人员的可操作性,缩短了产品的制作时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明:
如图1、图2所示,一种电池内阻测试工装,主板1上部一端设置手动阀13,手动阀13的一侧平行设置两块第二侧板2,第二侧板2的上部设置第三侧板3;位于第二侧板2之间设置与第三侧板3平行的第四侧板4;第三侧板3的下部设置若干个管接头14,第四侧板4的下部设置至少两个气缸11;气缸11通过第九侧板9与外弹簧针连接,管接头14通过第十侧板10与外弹簧针连接;主板1上平行设置与外弹簧针相对的第六侧板6、第七侧板7,第六侧板6通过与主板1垂直的侧板与第五侧板5连接。
本实用新型的气缸11为两个。
本实用新型的外弹簧针12为四个。
本实用新型的管接头14为四个。
本实用新型的电池内阻测试工装的操作过程:设备管理员根据试验参数,设置好内阻测试仪检测的数值范围,检验员将焊点检验合格的电池组放入内阻检测仪工装中,手动推动手动阀,此时在压缩空气的推动下外弹簧针与电池模组的正负极仅仅贴合,对电池组的内阻、电压进行检测,检测过程中注意观察内阻仪上所显示的数据是否超过设定值;再次推动手动阀,外弹簧针收回测量结束,在电池表面记录检测数据。
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