[实用新型]一种汽车联网装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车联网技术领域，具体为一种汽车联网装置。

背景技术

汽车联网是由车辆位置、速度和线路等信息构成的巨大交互网络，通过传感器、摄像头等装置，可完成车辆自身环境和状态信息的采集，并通过计算机技术，可对车辆的信息进行分析和处理，目前现有的汽车联网装置在工作时容易产生热量，会加剧汽车联网装置的老化，而且现有的汽车联网装置安全性较低，容易被他人随意篡改，使汽车数据信息丢失，造成汽车内部程序混乱，为此，我们提出了一种汽车联网装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车联网装置，以解决上述背景技术中提出的现有汽车联网装置在工作时容易产生热量，会加剧汽车联网装置的老化和安全性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车联网装置，包括车联网设备本体，所述车联网设备本体左侧的底部和顶部与车联网设备本体右侧的底部和顶部均设置有安装架，所述车联网设备本体的底部设置有散热扇，所述车联网设备本体的右侧设置有车载显示屏接口，所述车联网设备本体的顶部均匀设置有传感器接口，所述车联网设备本体表面设置有与传感器接口相适配的信号指示灯，所述车联网设备本体的底部左侧设置有外部设备接口，所述车联网设备本体的内腔底部左侧设置有与外部设备接口相适配的加密芯片，所述车联网设备本体的内腔设置有车联网微处理器，所述车联网微处理器的底部设置有GPRS无线传输设备，所述车联网微处理器的底部设置有数据存储器，且数据存储器位于GPRS无线传输设备的右侧。

优选的，所述安装架的内腔开设有安装孔。

优选的，所述散热扇为直流散热扇。

优选的，所述车联网设备本体的左侧配设有线路故障报警器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过加密芯片的设置，可对外部连接设备进行密码验证，验证错误时将无法获取车联网设备本体数据信息，保护了汽车内部信息的安全，通过GPRS无线传输设备，可将汽车的数据信息远程传输到车主的手机或计算机，使车主能够实时掌握汽车的信息，通过散热扇的设置，可以使车联网设备本体在工作时保持常温，减少车联网设备本体的老化速度，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1车联网设备本体、2安装架、3散热扇、4车载显示屏接口、5传感器接口、6信号指示灯、7外部设备接口、8加密芯片、9车联网微处理器、10GPRS无线传输设备、11数据存储器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车联网装置，包括车联网设备本体1，车联网设备本体1左侧的底部和顶部与车联网设备本体1右侧的底部和顶部均设置有安装架2，车联网设备本体1的底部设置有散热扇3，车联网设备本体1的右侧设置有车载显示屏接口4，车联网设备本体1的顶部均匀设置有传感器接口5，车联网设备本体1表面设置有与传感器接口5相适配的信号指示灯6，车联网设备本体1的底部左侧设置有外部设备接口7，车联网设备本体1的内腔底部左侧设置有与外部设备接口7相适配的加密芯片8，车联网设备本体1的内腔设置有车联网微处理器9，车联网微处理器9的底部设置有GPRS无线传输设备10，车联网微处理器9的底部设置有数据存储器11，且数据存储器11位于GPRS无线传输设备10的右侧。

其中，安装架2的内腔开设有安装孔，方便对车联网设备本体1进行安装，散热扇3为直流散热扇，可直接通过汽车电瓶带动，安装方便，车联网设备本体1的左侧配设有线路故障报警器，当车联网设备本体1内部线路出现故障时能够及时报警提醒，避免造成车联网设备本体1的损坏。