[实用新型]一种膨胀螺栓空心锚杆

说明书

技术领域

本实用新型用于公路、铁路、工业与民用建筑等领域滑坡治理、高边坡整治、深基坑支护技术，特别涉及一种高强度与岩体握裹锚杆，具体来说是一种膨胀螺栓空心锚杆。

背景技术

随着我国公路、铁路等基础设施的发展、城市建设的拓展，建设环境发生较大变化，经常遇到高边坡、深基坑需要支护的问题。锚杆在边坡支护、基坑支护、地下结构抗浮锚固中都有广泛的应用。锚杆设计中很重要的一个设计参数为锚固段长度，这直接决定了锚杆的可靠度和成本。锚固段长度过长，往往端部的锚固体不能充分发挥其粘结强度，造成了工程浪费，锚固长度过短，会造成锚杆拔出破坏，影响工程安全。而锚固段中锚杆与岩体的握裹能力是决定锚固段长度的关键，采用与岩体握裹强度高的锚杆，可以缩短使用锚杆的总长度从而节省成本。在不改变锚杆长度时，可增加锚固段的安全系数。现有的锚杆只是与砂浆的直接连接，与岩体接触面较小，本实用新型锚杆的改进，增大了与岩体的摩阻力，充分发挥了锚杆的作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种与岩体握裹力强、施工简便、安全系数高的锚杆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种膨胀螺栓空心锚杆，用于将支护结构固定于岩体，其特征在于，所述膨胀螺栓空心锚杆包括锚杆体及套管，锚杆体套在套管内，锚杆体及套管安置在支护结构及岩体上开出的锚固孔内，锚杆体分为朝向锚固孔内的锚固段及朝向锚固孔外的自由段，锚固段周围设置有膨胀叶片，套在锚杆体上的套管在膨胀叶片相应的地方具有开孔，膨胀叶片的向内端为固定端并且固定在锚杆体上，向外端为自由端，并且至少膨胀叶片的自由端能够从套管开孔中出露，锚杆体伸出锚固孔的部分设置有螺纹，外套螺母，螺母套在锚杆体外并抵靠住套管，另外，锚杆体是贯通的空心结构，空腔的外端孔口作为用于向锚固孔内灌注水泥浆的灌浆口。

优选地，在所述螺母与套管之间还设置有垫板。

作为另一个优选实施方案，在锚杆体空腔内部具有灌浆导管，灌浆导管伸到锚固孔底部。

在另一个实施方案中，膨胀叶片的固定端通过紧固件固定在锚杆体上，而自由端伸出套管开孔并且搭在开孔边缘上。

另外优选地，膨胀叶片的固定端通过紧固件固定在锚杆体上，而自由端从套管开孔中完全出露，并且套管开孔靠膨胀叶片自由端一侧的边缘为楔形的。

本实用新型具有如下优点：

1、该锚杆能够加强锚杆与岩体之间，锚杆与水泥砂浆之间的钳固作用，增大锚杆与水泥砂浆、锚杆与岩体之间的摩阻力，以达到高效锚固的作用。

2、该锚杆具有使用简单、施工成功率高、高抗拉设计、高强膨胀扩张、锁付防松功效等特点。

附图说明

图1是本实用新型的膨胀螺栓空心锚杆的总体结构示意图；

图2是锚固段剖面图；

图3是在膨胀叶片收紧状态下锚固段的外观图。

在图中：1、防滑桩；2、锚固孔；3、锚杆体；4、套管；5、锚固段；6、自由段；7、膨胀叶片；8、螺母；9、灌浆口；10、垫板；11、水泥浆；12、灌浆导管；13、套管开孔；14、紧固件。

具体实施方式：

本实用新型的目的是为解决现有技术中存在的问题，提供一种新型的带有膨胀套管的锚杆，丰富锚杆的结构类型。本实用新型的锚杆与岩体握裹力更强，施工简便，并且具有安全系数高等优点。

现在参考附图对本实用新型的方案进行更详细的说明。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

参见图1，本实用新型的膨胀螺栓空心锚杆是用来将支护结构固定于岩体。如图1所示的实例，当在岩体上安装防滑桩1时，从防滑桩1往岩体方向打一个斜向的锚固孔2，在锚固孔2内插入锚杆并灌注水泥浆，使得防滑桩1被固定在岩体上，达到支护的作用。